Содержание
Система контроля тяги, или TCS, у нас в 2003 году Honda Accord имеет несколько функций, связанных с поддержанием постоянной скорости и тяги. Он работает в унисон с антиблокировочной тормозной системой и коробкой передач для поддержания этого контроля. Он получает сигналы от датчиков колес, трансмиссии или датчика скорости автомобиля и системы зажигания, чтобы сформулировать свою стратегию. Стратегия состоит в том, чтобы снизить частоту вращения коленчатого вала двигателя, уменьшить частоту вращения коленчатого вала и использовать наилучшую прядильную шину или их комбинацию.
Шаг 1
Свет TCS, чтобы прийти. Проверьте уровень главной тормозной жидкости и при необходимости добавьте жидкость. Главный цилиндр расположен со стороны переборки (или противопожарной перегородки) и имеет большой круглый резервуар позади него. Также проверьте уровень жидкости в трансмиссии и при необходимости добавьте трансмиссионную жидкость.
Шаг 2
Проверьте соединения модулятора цилиндра АБС и модуля, расположенного непосредственно перед главным цилиндром. Модуль является компьютерной частью системы ABS. Это ноутбук размером с жгут проводов, подключенный к нему в непосредственной близости от модулятора. Легко найти модулятор, просто следуя линиям торможения от главного цилиндра до модулятора. Ищите любые разъеденные или отсоединенные провода.
Шаг 3
Осмотрите электрические разъемы на стороне радиатора коробки передач на наличие коррозии и отсоединенных или ослабленных разъемов. Проверьте все предохранители в блоке предохранителей и реле. Проведите тест-драйв автомобиля и отметьте любые нарушения в работе двигателя и трансмиссии. Исправьте все проблемы с двигателем и коробкой передач, чтобы TCS работал правильно. Если двигатель и трансмиссия работают правильно, перейдите к следующему шагу.
Шаг 4
Запустите двигатель и проверьте контрольные лампы на наличие контрольной лампы двигателя. Если индикатор проверки двигателя включен, компьютер установил код. TCS или ABS, вставив разъем диагностического прибора в бортовой диагностический порт под водительской панелью приборов.
Шаг 5
Включите ключ зажигания (двигатель выключен). Включите диагностический сканер. Следуйте инструкциям, когда сканер запросит у вас описание автомобиля. Выполните, вставив информацию в инструмент. После ввода исходной информации, сканер отображает несколько вариантов, из которых можно выводить коды. Нажмите кнопку «Чтение», и сканер начнет опросить бортовой компьютер на наличие кодов в указанной области и отобразить их на экране. Он также предоставит описание проблемы и метод мониторинга ее в действии для проверки.
Шаг 6
Проверьте правильность кода ошибки. Сканер при отображении кода предоставит несколько вариантов. Он предоставляет метод работы, описание и наилучшую проверку разъема, метод контроля и сигнал должны выглядеть как неисправный и, наконец, способ проверить элемент, если нет сигнала на все. Исправьте все закодированные проблемы, прежде чем продолжить.
Шаг 7
Установите сканер, выбрав «Передача» и нажмите кнопку «Читать». Исправьте все обнаруженные проблемы, прежде чем продолжить. Даже если код датчика скорости транспортного средства отсутствует, все же рекомендуется отслеживать его в действии, чтобы убедиться, что сигнал присутствует, но нерегулярный. Проведите тест-драйв автомобиля с подключенным сканером и посмотрите, соответствует ли скорость VSS скорости. Если вы обнаружите какие-либо нарушения, замените VSS. Если сигнал от VSS не соответствует датчикам заднего колеса, все сигналы считаются ошибочными и ненадежными.
Проверьте синхронизацию и наличие сигнала во всех четырехколесных датчиках. Переведите сканер в режим «ABS».Выберите датчик контроля колеса. Управляй автомобилем и наблюдай за соотношением всех четырех колес. Он будет отображать изображение каждого колеса и скорость под ним. Если один или несколько датчиков неисправны, это проблема. Замените все неисправные датчики колеса.
Предметы, которые вам понадобятся
- Профессиональный диагностический инструмент (Matco, Genesis или Tech 11)
