Топливная форсунка Toyota использует электромагнит для управления стержнем. Щепотка поднимается благодаря использованию магнита и позволяет топливу проходить через инжектор. Топливная форсунка получает питание, как только ключ включен. Компьютер подает цепь заземления в течение заданного периода времени, когда топливные форсунки открыты. Это рассчитывается в миллисекундах. Обычное время включения или рабочий цикл для инжектора составляет от 2,5 до 4,0 миллисекунд.

Форсунки Тойота не открываются дальше - только дольше. Когда возникают проблемы с топливными форсунками, обычно с проблемой утечки изнутри или снаружи, они загрязнены и забиты. Если в цилиндре обнаружена ошибка, и система зажигания не вызывает проблем, следует проверить топливную форсунку. Топливная форсунка может вызывать промах, идентичный промаху зажигания в двигателе. Посмотрите на инжекторы на наличие утечек в корпусе инжекторов или на уплотнительное кольцо, где они подключены к топливной рампе. Если нет утечек, важно знать, как реагировать на обороты. Число оборотов должно упасть от 300 до 400 об / мин, когда инжектор отключен. Когда в цилиндре обнаружено, что число оборотов не падает, инжектор не работает должным образом.

Используйте невидимый свет или тестер цепи и проверьте наличие питания на положительной стороне инжектора, чтобы убедиться в исправности провода. Вставьте отрицательную сторону тестера цепи в отрицательную сторону разъема форсунки, а сторону иглы при проверке цепи - в положительную сторону разъема. При работающем двигателе свет в цепи должен проверяться каждый раз при включении форсунки. Если мигание отсутствует, но на инжектор подается питание, проблема в проводе к цепи драйвера инжектора в компьютере. Если это вспышка, проблема с инжектором. Приложите длинную отвертку ко рту, а другой конец к инжектору и прислушайтесь к щелчку. Нажатие указывает, что это работает. Если шум не слышен, инжектор неисправен и должен быть заменен. Если он щелкает, инжектор забивается и должен быть заменен.