Содержание
Турбонагнетатель создает давление в системе впуска воздуха двигателя, резко увеличивая поток воздуха в цилиндры. Это резко увеличивает потенциал лошадиных сил сверх того, что достижимо с безнаддувным двигателем. Системы с двумя турбинами - более эффективные установки турбонагнетателя для двигателей с двумя рядами цилиндров, таких как двигатели V6 или V8. Каждый двигатель с двумя турбинами может использоваться для питания каждого из выпускных отверстий двигателя. Это позволяет использовать турбонагнетатели меньшего размера и более короткие трубопроводы, тем самым уменьшая отставание турбокомпрессора при одновременном повышении общей эффективности турбокомпрессора.
Шаг 1
Замените стоковые коллекторы выхлопных газов ваших двигателей на турбогенераторные коллекторы Это позволит вам установить двойные турбины на ваш двигатель. Приобретите два турбонагнетателя, по одному на каждом выпускном коллекторе.
Шаг 2
Покупка вторичного рынка, турбо-специфичные воздухозаборники для установки на входах турбокомпрессора. Если датчик воздушного потока вашего автомобиля установлен в промежуточном охладителе (Шаг 3), универсальный конусообразный воздушный фильтр можно подключать непосредственно к впускным отверстиям турбокомпрессора вместо использования полных впускных труб.
Шаг 3
Купите интеркулер и комплект трубопроводов. Интеркулеры направляют воздух от турбокомпрессоров через радиаторную систему. На многих сдвоенных турбо установках промежуточный охладитель также является местом, где внизу трубы турбокомпрессора сливаются друг с другом, перед восходящей трубой промежуточного охладителя и корпусом дроссельной заслонки. Обратите внимание, что установка промежуточного охладителя и трубопроводов потребует некоторых модификаций.
Шаг 4
Приобретите продувочный клапан для установки на трубе промежуточного охладителя. Выпускные клапаны открываются при подъеме двигателя, выпуская избыток воздуха из системы впуска. Большинство фланцев промежуточного охладителя являются универсальными и допускают выпускные клапаны любого производителя.
Шаг 5
Приобретите различные резиновые и / или стальные оплеточные накладки для систем с двумя турбонагнетателями и линий подачи масла / охлаждающей жидкости. Они займут место запасных линий и будут установлены на различные соединения в системе турбокомпрессора и промежуточного охладителя. Обратитесь к диаграмме вакуума и жидкости турбокомпрессора.
Установите ECU-тюнер на двигатель с двойным турбонаддувом. Поскольку турбины значительно увеличивают поток воздуха в двигатель, карты топлива ECU не могут быть использованы с турбонагнетателем. Существуют различные комбинированные системы, которые подключаются к штатному ЭБУ. Они позволяют редактировать кривые топливного масла, чтобы можно было добавить больше топлива в воздух турбосистемы. Альтернативно, различные автономные системы ECU полностью настраиваются. Для достижения наилучших результатов, купите одну из этих автономных систем и настройте свой двигатель профессионалом, использующим систему dyno.
предупреждение
- Модификации двигателя и выхлопа, необходимые для двойных турбо систем, в некоторых местах запрещены. Twin-турбо система на вашем автомобиле.
Предметы, которые вам понадобятся
- турбокомпрессоры
- Турбо-специфичные выпускные коллекторы
- Впуск турбокомпрессора
- Линии масла / охлаждающей жидкости
- Интеркулер с трубопроводами
- Выпускной клапан
- ECU тюнер
