Содержание
Используйте чистящую жидкость для карбюратора вместо того, чтобы платить за чистящую жидкость для карбюратора. Если очистка производится на регулярной основе, уксус делает лучше. Это все еще будет работать для вас.
Шаг 1
Отсоедините аккумулятор от отрицательной клеммы и наденьте на клемму крышку, чтобы избежать поражения электрическим током и возгорания.
Шаг 2
Снимите воздушный фильтр. Корпус воздушного фильтра - это основная часть двигателя, которая выглядит как гигантская банка в воздухе. Фильтр шириной в полтора фута. Открутите барашковую гайку сверху. Есть один, связанный с этим. Снимите корпус воздушного фильтра с карбюратора.
Шаг 3
Карбюратор имеет форму небольшого металлического блока с множеством отверстий. Обычно он подается непосредственно в карбюратор, за исключением гоночных автомобилей. Пометьте каждую деталь (шланги, кабели и провода), прикрепленные к карбюратору, чтобы потом все снова поставить на карбюратор. Начните отсоединять карбюратор от соединений со шлангами, кабелями и проводами. Свяжите любые части, которые мешают с ремешком.
Шаг 4
Если на карбюраторе имеется электромагнит подъема переменного тока и кронштейн, который необходимо отвинчивать и снимать. Форды имеют рычажный механизм, удерживаемый кольцевым замком. Удалите стопорное кольцо с плоскогубцами и сдвинуть рычаг выключения в карбюратор. Если на транспортном средстве есть соединительный кабель вместо соединительного стержня (почти на всех автомобилях), ударный кабель оказывает скользкое воздействие на платформу.
Шаг 5
Существует стержень, который открывает и закрывает заслонку, вращая внешнюю пластину. Снимите стержень с этой пластины. Если карбюратор делает это, это будет сделано с помощью отвинчивающихся разъемов на концах. если дроссель электрический, маркируйте провода и отсоедините их, сдвинув их.
Шаг 6
Снимите карбюратор, отсоединив (обычно) гайки, которые крепят его к двигателю. Переверните карбюратор вверх дном над контейнером, чтобы собрать оставшийся бензин. Покройте область, где карбюратор сидел, чтобы держать это обломки. Делай все наоборот карбюратору.
Шаг 7
Разберите карбюратор, отметив, куда уходят все детали. Я советую вам купить руководство по эксплуатации chiltons или найти иллюстрацию того, как детали соединяются друг с другом.
Шаг 8
Возьмите 5-галлонное глазурное ведро в местной пекарне и хорошо его промойте. Не используйте ведро для еды после его использования для очистки деталей двигателя. Положите детали карбюратора в ведро. Заполните ведро настолько, чтобы полностью покрыть карбюратор дистиллированным белым уксусом. Используйте проволочную щетку на деталях после окончания работы.
Промойте части водой, смешанной с пищевой содой, пока раствор не перестанет пузыриться. Смойте пищевую соду дистиллированной водой (можно купить в продуктовом магазине). Дайте деталям полностью высохнуть, прежде чем снова собрать карбюратор. Снова установите воздушный фильтр на карбюратор (и подключите его к любому шлангу, если он был). Наденьте барашковую гайку обратно на резьбовой болт, торчащий через корпус, и затяните его рукой.
оконечность
- Они настолько отключены, что не знают, что находятся в двигателе. Следите за каждой частью карбюратора и насадками на карбюраторе. Положите кусок ленты в точку, где каждая точка крепления (шланг, кабель или провод) была для повторного крепления. Убедитесь, что цифры не забыты.
предупреждение
- Носить очки. Бензин в воде, когда топливопровод отключен. Не добавляйте ничего к уксусу, так как это может вызвать нежелательную реакцию (например, токсичный газ).
Предметы, которые вам понадобятся
- Плоскогубцы Отвертка Стандартный набор гаечных ключей Уксус
