Содержание
обзор
Стволовый клапан
Стержень клапана, для тех, кто регулярно не занимается самообслуживанием, представляет собой небольшой резиновый шток, который можно найти торчащим из внутренней части обода автомобиля. Стебель ведет в шину. Она закрыта колпачком штока клапана, небольшим резиновым верхом, который можно легко вращать вручную или снимать. Когда клапан снят и клапан прикреплен к штоку клапана, клапан будет прикреплен к клапану. Так оно и есть, и если клапан поврежден, это ставит под угрозу всю шину.
давление
Шток клапана функционирует от натяжения, вызванного пружиной. Давление воздуха на внутренней части стебля плотное. В результате воздух не покидает шину, пока поддерживается это давление. Кроме того, воздух может попасть в шину только при давлении воздуха снаружи клапана. Таким образом, когда баллон со сжатым воздухом подключен к штоку клапана, давление воздуха в баллоне должно быть больше, чем давление в клапане, если клапан находится на месте.
Выпуск воздуха
Если давление воздуха слишком высокое, то шток клапана находится там, где выпускается воздух. В центре штока клапана находится небольшой металл, который нужно надавить, чтобы открыть проход в шину. Как правило, этот выступ вдавливается сжатым воздухом, который затем проталкивается в шину. Если вы нажмете на кусочек чем-то другим, например, ногтем, не будет такой силы, чтобы удерживать его внутри.
