Содержание
Volkswagen разместил свой 1,9-литровый двигатель с непосредственным впрыском (TDI) с турбонаддувом в нескольких различных моделях в течение 1990-х и 2000-х годов, в первую очередь, Golf и Jetta. Двигатель TDI подвергся одному обновлению в 2003 году, когда он получил систему впрыска топлива в виде насоса. Volkswagen исключил 1,9-литровый двигатель в 2007 году. Название TDI вернулось в 2009 году, однако с 2,0 TDI в Jetta.
лошадиная сила
С 1996 по 2003 год 1,9-литровый TDI создавал 90 лошадиных сил (л.с.) при 3750 оборотах в минуту (об / мин). В 2004 году Volkswagen доработал систему впрыска топлива, после чего 1,9-литровый TDI развил 100 л.с. при 4000 об / мин.
крутящий момент
С 1996 по 2003 год 1,9 TDI произвел 155 фунтов. крутящего момента при 1900 об / мин. В 2004 крутящий момент подскочил до 177 фут-фунтов. на 1800 об / мин. Он оставался там до тех пор, пока двигатели не будут прекращены после 2006 модельного года.
экономика
Двигатели экономят топливо. Он получил от 32 до 41 мили на галлон (миль на галлон) в городе и от 41 до 49 миль на галлон на шоссе.
конфигурация
Несмотря на то, что показатели выпуска и экономичности варьировались на протяжении многих лет, двигатели оставались неизменными. Он имел отверстие (ширина цилиндра) 3,16 дюйма и ход (ход поршня внутри цилиндра) 3,76 дюйма. Рабочий объем двигателя составлял 1896 кубических сантиметров (куб. См). Он имел степень сжатия 19 к 1 и восемь клапанов на цилиндр. Это был верхний клапан (OHV), четырехцилиндровый дизельный двигатель.
