Содержание
Датчик распредвала и датчик коленвала. Оба они могут быть диагностированы с использованием аналогичных процедур. Ни один из датчиков не должен иметь сбоев или выпадений в соответствующих синусоидальных волнах при проверке на автомобильном осциллографе. Эти датчики не могут быть точно диагностированы относительно их функции без этого оборудования. Он проверяет длину сигнала, силу, чистоту, колебания и выпадения.
Шаг 1
Порт OBD (бортовая диагностика) кода к порту OBD (бортовая диагностика). В девяти случаях из 10 он будет располагаться с левой стороны рулевой колонки под приборной панелью. Если случайно его там нет, загляните за пепельницу или cointray, например в Toyota. Поверните ключ в положение «Вкл.», Не запуская двигатель. Нажмите клавишу с надписью «Читать», и компьютер подключится к компьютеру и освободит все сохраненные коды ошибок. Эти коды будут отображаться на сканере в пятизначном формате, за которым следуют четыре цифры.
Шаг 2
Сопоставьте эти коды с таблицей расшифровки кода и объяснением кода, который будет представлен вместе с определенными датчиками и переменными, такими как время отказа в двигателе и отказ. Если камера вышла из строя, должна загореться лампочка проверки двигателя, и на компьютере должен быть указан соответствующий код.
Шаг 3
Смотреть производительность на сенсорном диагностическом приборе. Включите сканер и введите год, марку, модель и размер двигателя, чтобы получить правильный лист. Следующий вопрос - инструмент нужного теста - нажмите «Проверка компонента». Прокрутите вниз до «Датчик распредвала» и нажмите кнопку с надписью «Ввод». Список тестов на датчике распределительного вала будет отображаться. Прокрутите вниз до «Waveform Viewer». Осциллограф работает, соединения выполнены. Когда сигнал будет поднят, он даст описание местоположения лучшего места для подключения к проводам с помощью цветового кода.
Шаг 4
Подсоедините черный провод сканера к надежному заземлению и присоедините провод к проводу на разъеме жгута проводов, как описано сканером. Запустите двигатель и посмотрите на экран. Шипы должны быть очень прямыми, без заостренных краев, расстояние между шипами должно быть одинаковым, и не должно быть никаких выпадений (экран гаснет). Если случайно автомобиль вообще не заводится, перейдите к «Без проверки условий запуска». Сканер скажет вам, где найти провод, чтобы проверить датчик на полный отказ, и цвет провода. Так как двигатель не запускается, форма волны отсутствует. Он проверит датчик по частоте и рабочему циклу при вращении двигателя. Если частота есть, проблема в другом.Если сигнал отсутствует, датчик неисправен. Та же процедура применяется к датчику коленвала.
Шаг 5
Диагностика проблемы в процессе устранения. Принимая во внимание, что датчик оказывает непосредственное влияние на работу топливных форсунок, а датчик кривошипа на зажигание, проверьте наличие свечей зажигания. Снимите один из проводов свечи зажигания с одной из свечей. Установите дополнительную свечу зажигания в штепсельную вилку и установите штепсель на двигатель, чтобы он получил хорошее заземление.
Пусть помощник проворачивает двигатель и следит за свечой на свече. Если есть искра, датчик кривошипа работает достаточно хорошо, чтобы запустить автомобиль. Если искры нет, значит датчик плохой. Если двигатель будет запускаться с двигателем, а не с частотой вращения двигателя, более вероятно, что датчик распредвала будет расти. Это лучшее, что можно определить без соответствующих инструментов. Чтобы сузить это, проверьте заглушки, провода и вакуумные шланги. Если проблем не обнаружено, велика вероятность, что датчик неисправен.
Предметы, которые вам понадобятся
- Сканирующий датчик с осциллографом
- Сканер кода с прилагаемым листом расшифровки кода
