Содержание
Три линейных шестицилиндровых двигателя работали на легковых и грузовых автомобилях Chevrolet в 1966 году. Известные как шестерки третьего поколения, двигатели объемом 194, 230 и 250 кубических дюймов заменили рядные шестицилиндровые силовые установки 1937–1963 годов.
194
Шесть 194 кубических дюйма имели одноствольный карбюратор с диаметром цилиндра 3,56 дюйма и ходом 3,25 дюйма. У этого был коэффициент сжатия 8.5-1, чтобы произвести 120 лошадиных сил и 177 футов-фунтов. крутящего момента. Он работал на грузовиках Chevy II, Chevelle и GMC 1966 года. Chevrolet постепенно прекратил производство после 1967 года. Механическая автоматическая коробка передач Powerglide с тремя скоростями соответствовала двигателю.
230
Chevelles, El Caminos и Novas 1966 года могут быть оснащены шестизначным 230-кубическим дюймом. Двигатель имел карбюратор с одним стволом, 3,87-дюймовое отверстие, 3,25-дюймовый ход и степень сжатия 8,5-1. Это развило 140 лошадиных сил и 220 футов-фунтов. крутящего момента. Chevrolet держал двигатель до 1969 года. Механическая или автоматическая коробка передач с тремя скоростями дополнила двигатель.
250
Вагоны и грузовики Chevrolet Impala и Chevy 1966 года получили одноствольный карбюратор размером 250 кубических дюймов в качестве базового двигателя. Он имел 3,87-дюймовый бор и 3,53-дюймовый ход с коэффициентом сжатия 8,5-1. Он развил 155 лошадиных сил и 235 футов-фунтов. крутящего момента. Он продолжал приводить в действие грузовики Chevy и GMC до 1984 года. Трехскоростной ручной или автоматический кулачок с двигателем.
