Содержание
Замена распредвала на небольшом блоке двигателя Chevrolet 350 - это проект, который требует методической разборки, проверки и повторной сборки многих деталей двигателя. Поскольку распределительный вал и толкатели являются внутренними компонентами, для выполнения этой задачи сначала необходимо снять несколько внешних частей. Кроме того, при повторной установке запасных частей необходимо уделять особое внимание, чтобы двигатель работал правильно после завершения замены. Чистое, организованное рабочее пространство полезно в этом отношении.
Шаг 1
Закрепите автомобиль колесами или стояночным тормозом, чтобы он не двигался при работе на нем или под ним. Слейте масло и охлаждающую жидкость двигателя. Снимите охлаждающий вентилятор с радиатора. Обратите внимание, что у одного из автомобилей с радиатором и передней частью двигателя радиатор также будет снят. Оставьте не менее 24 дюймов в помещении, чтобы распределительный вал можно было сдвинуть вперед от блока цилиндров. Снимите все ремни и аксессуары, прикрепленные к передней части двигателя, чтобы можно было снять крышку ГРМ. Это может включать в себя кронштейны для гидроусилителя руля, электрооборудования и систем кондиционирования. Снимите водяной насос. После снятия болта гармоники, используйте съёмник гармоник, чтобы сдвинуть поворот рыльца коленчатого вала.
Шаг 2
Отсоедините все шланги и вакуумные / электрические провода, чтобы можно было снять распределитель и впускной коллектор / карбюратор. Снимите болт распределителя и поднимите распределитель вверх и из двигателя. Снимите болты впускного коллектора и снимите впускной / выпускной коллектор с двигателя. Снимите болты и крышки клапанной крышки. Ослабьте все болты шпильки коромысла и снимите толкающие стержни (на двигателе 350 V-8 их три). Снимите болты крышки ГРМ. Снимите несколько наиболее важных масляных болтов и ослабьте их, чтобы можно было снять переднюю часть масла.
Шаг 3
Снимите болты звездочки распределительного вала, затем снимите звездочку, чтобы можно было снять цепь привода ГРМ. Присоедините звездочку распределительного вала. Снимите толкатели распределительных валов с двигателя (верхняя часть, из впадины лифтов). Осторожно сдвиньте распределительный вал вперед и выньте его из блока цилиндров. Будьте уверены, чтобы сбалансировать и поддерживать вес камеры в мире.
Шаг 4
Установите звездочку распределительного вала на кулачок и смажьте сменный кулачок. Следуйте инструкциям производителя по установке смазочных масел для кулачков и подъемников, чтобы избежать повреждения распределительного вала при повторном запуске двигателя. Аккуратно вставьте распределительный вал в двигатель, пока он не будет полностью вставлен. Снимите звездочку кулачка, чтобы можно было установить цепь привода ГРМ, убедившись, что метки газораспределения находятся как на звездочках коленчатого вала, так и в их ближайшей точке. Затяните болты звездочки кулачка до нужного значения крутящего момента. Вставьте подъемники в отверстия подъемника. Установите на место толкающие стержни и предварительно загрузите клапан.
Установите на место крышку ГРМ с новыми прокладками и установите масляный поддон на нижнюю часть крышки ГРМ. Замените все внешние компоненты на передней и задней части двигателя. Замените все жидкости двигателя до их надлежащего уровня. После повторного запуска в некоторых конструкциях плоских толкателей двигатель должен работать от 20 до 30 минут при 2000 об / мин или более, чтобы сломать распределительный вал. Перезапустите двигатель, следуя инструкциям производителя кулачка.
Предметы, которые вам понадобятся
- Замена кулачка и подъемника
- Комплекты прокладок верхнего класса и ГРМ
- Инструменты (включая съемник зубчатого колеса поворота и коленвала)
- Сливные поддоны двигателя
- Замена моторного масла и охлаждающей жидкости
