Содержание
Фургоны Ford были решением как для коммерческого, так и для развлекательного отдыха. Ford, коммерческий автомобиль, предоставляет полезный автомобиль для перевозки грузов. Как фургон для отдыха, эти фургоны могут быть оборудованы для кемпинга или бездорожья.
модели
Рабочие фургоны Ford известны как E-серия Econoline gold. Покупатели могут выбрать грузовой фургон, фургон с витриной, окно фургона, пакет школьного автобуса или фургон для доставки посылок. В фургонах с одной стороны были окна для отображения товаров или обеспечения дневного света для рабочего пространства. Модели были обозначены как E100, E200 или E300 в зависимости от грузоподъемности. Пассажирская версия Ford Van 1973 года была Wagon Club. Это было доступно в пятиместных, восьмиместных или 12-пассажирских мощностях.
дизайн
У фургонов Форда был короткий капот, который позволял доступ двигателя спереди. Согласно рекламе Ford Econoline 1973 года и Книге данных дилеров Econoline, был доступен выбор раздвижных или распашных боковых дверей. Ford использовал «квадратную конструкцию стены», которая менее конкурентоспособна, чем обычные, что делает Econoline более подходящим для встроенных стеллажей и рабочих столов. Econoline был разработан для маневренности с радиусом поворота 40 футов на E100 и E200. У расширенной колесной базы эта модель имела радиус поворота 45,1 фута. Club Wagon был доступен в стандартной редакции, в версиях Custom и Chateau, каждая со стилем интерьера и экстерьера. Фургоны 1973 года в основном не изменились по сравнению с масштабной модернизацией 1968 года. Фургоны Ford будут продолжать в этом особом стиле до того, как их модернизируют в 1975 году.
Размеры и грузоподъемность
Econoline и Club Wagon стандартной длины имели 105,5-дюймовую колесную базу и имели общую длину 169,1 дюйма. Расширенный фургон предлагал 123,5-дюймовую колесную базу и общую длину 187,1 дюйма. Ford потребовал общий вес автомобиля до 4325 фунтов за E100 1973 года, 5250 фунтов за E200, 6050 фунтов за E300 и 6200 фунтов за расширенную колесную базу E300. Фургоны могут быть модернизированы с помощью тяжелых осей, пружин и шин. С дополнительными усовершенствованиями расширенная колесная база E300 имела общий вес автомобиля в 8300 фунтов. Club Wagon имеет общий вес автомобиля в 7800 фунтов.
Двигатели и трансмиссии
Стандартный двигатель E100 Econoline, E200 и Wagon Club 1973 года представлял собой шестицилиндровый двигатель объемом 240 кубических дюймов. E300 был оснащен более мощной шестицилиндровой силовой установкой объемом 300 кубических дюймов. Все фургоны можно было заказать с 302-кубовым восьмицилиндровым двигателем Fords, самым мощным из доступных в Econoline. Стандартная трансмиссия была трехскоростной ручной; Также в наличии Cruise-O-Matic автоматическая коробка передач.
Quadravan
Интересной послепродажной конверсией для Ford Vans 1973 года был полный привод. Эти автомобили, известные как Quadravans, были оснащены усиленным корпусом передней оси Dana 44, раздаточной коробкой Dana Model 20 и тормозами большего размера. Эти фургоны были заказаны через дилера Ford, а затем отправлены в Pathfinder Equipment Company для переоборудования. Некоторые фургоны были далее квалифицированы, чтобы служить конкурирующими транспортными средствами.
