Содержание
В 1967 году и без того популярный спортивный автомобиль Mustang 289 GT GT впервые претерпел редизайн. Это стало длиннее и длиннее, с большим количеством совков хвоста, чем классический стиль кузова Мустанга. Был также модернизированный двигатель с большей мощностью, который значительно увеличил скорость разгона Мустангов с нуля до 60 миль в час. Ряд различных спецификаций на Mustang 289 1967 года повлиял на время ускорения от нуля до 60.
Характеристики ускорения
Фактическое время разгона от 0 до 60 миль в час для Ford Mustang 289 1967 года составило 7,3 секунды, что, по данным Auto Channel, было одним из самых быстрых автомобилей на тот момент. Он вырос с нуля до 30 миль в час за 2,6 секунды и с нуля до 100 миль в час за 18,9 секунды. Его четверть мили составляла 15,2 секунды со скоростью 91 милю в час, а максимальная скорость составляла 124 мили в час.
Технические характеристики двигателя
Новый двигатель 1967 года выпуска на Mustang 289, 289 C.I. V-8, 4 клапана карбюратора. Двигатель имел мощность 271 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту и крутящий момент в 312 футов при 3400 оборотах в минуту. Этот двигатель имел степень сжатия 10: 1, что позволило Мустангу быстро разгоняться до 60 миль в час. Согласно веб-сайту Mustang Specs, только 282 Mustang были оснащены 289 V-8. Это было потому, что «опция GT Equipment Group была обязательной с 271 л.с. 289.»
Размерные характеристики
Размер и вес Mustang 289 1967 года также повлияли на то, как он разгонялся с нуля до 60 миль в час, помимо нового аэродинамического моделирования кузова. Он имеет большую колесную базу, чем предыдущие модели, - 108 дюймов, высоту - 51,8 дюйма, ширину - 70,9 дюйма, длину - 183,6 дюйма, легкий вес - 2,980 фунтов. Всего только с водителем.
