Содержание
Двухствольный карбюратор Carter использовался на миллионах отечественных легковых и грузовых автомобилей в течение нескольких десятилетий. Карбюратор, как и любой прецизионный станок, требует периодических регулировок, чтобы он работал с максимальной производительностью. Правильная регулировка обеспечивает оптимальную экономию топлива. Для регулировки карбюратора требуется несколько простых инструментов.
Шаг 1
Заведите автомобиль и включите стояночный тормоз. Распылите пусковую жидкость вокруг основания карбюратора и впускного коллектора. Слушайте изменения в работе двигателя или оборотов в минуту. Любое изменение в работе или оборотах указывает на утечку вакуума. Заглушите двигатель и устраните любые утечки вакуума, прежде чем пытаться отрегулировать карбюратор.
Шаг 2
Отрегулируйте соединение насоса акселератора. Установите соединение разъема насоса во внешнее отверстие рычага насоса так, чтобы концы проходили от рычага противовеса. Отверните установочный винт рычага дроссельной заслонки, пока дроссельные клапаны не сядут в отверстиях карбюратора. Удерживайте линейку поверх выступа пылезащитной крышки на кронштейне насоса. Плоская поверхность насоса должна быть параллельна линейке. Отрегулируйте рычаг, согнув разъем дроссельной заслонки с помощью двух плоскогубцев.
Шаг 3
Отрегулируйте дозирующие стержни. Отверните установочный винт подъема дроссельной заслонки, чтобы дроссельные клапаны установили карбюратор, и ослабьте зажимной винт рычага дозирующей штанги. Надавите на звено вакуумметра до тех пор, пока дозирующие стержни не опустятся в отливку корпуса карбюратора. Удерживая шатуны в поршне, направленном вниз, и, сидя на штоках дроссельной заслонки, вращайте рычаг дозирующего штока, пока палец не коснется контактов выступа звена вакуумметра. Удерживайте на месте и затяните зажимной винт.
Шаг 4
Отрегулируйте быстрый холостой ход. Ослабьте заслонку, чтобы поднять винт на валу заслонки. Вставьте 0,010-дюймовый толщиномер между выступом кулачка быстрого холостого хода и выступом фланца отливки. Держите воздушную заслонку плотно закрытым и снимите провисание с рычага, нажав рычаг воздушной заслонки в закрытое положение. Держите воздушную заслонку плотно закрытым и затягивайте винт регулировки скорости холостого хода до тех пор, пока между дроссельным клапаном и карбюратором бора не будет зазора 0,020 дюйма. При выполнении этой регулировки убедитесь, что выполняется быстрая регулировка.
Шаг 5
Отрегулируйте дроссель разгрузчик. Держите дроссель широко открытым и измерьте расстояние между верхним краем дроссельной заслонки и внутренней стенкой воздушного рожка. Согните кромку разгрузчика на валу дроссельной заслонки до 3/16 дюйма.
Шаг 6
Отрегулируйте приборную панель. Полностью закройте дроссельные клапаны и полностью нажмите на мембрану. Отрегулируйте зазор между штоком панели управления и дроссельной заслонкой до 3 / 32- / 1/8 дюйма, сгибая шток тяги панели.
Отрегулируйте винты удаления воздуха. Поверните винты выпуска воздуха на холостом ходу по часовой стрелке, пока они не станут мягкими. Выверните оба винта на один полный оборот. Запустите двигатель и отрегулируйте воздух, чтобы двигатель работал плавно. Убедитесь, что каждый винт повернут одинаково на каждой стороне. Нормальная регулировка составляет от 1/4 до 1-3 / 4 оборота незакрепленных винтов.
оконечность
- Крыло крыла или старое одеяло защитят отделку вашего автомобиля при работе под капотом.
предупреждение
- Авто выхлопные газы токсичны. Работайте в хорошо проветриваемом помещении.
Предметы, которые вам понадобятся
- Стартовая жидкость
- Стальная линейка
- Плоскогубцы
- Отвертка с плоским жалом
- Набор круглых щупов
