Содержание
Синхронизируя скорость вращения между двигателем и трансмиссией, муфта сцепления работает, прикладывая давление двигателя маховика и входного вала трансмиссии. Со временем муфта постоянно подвергается повторным циклам зацепления, в результате чего внутренние поверхности приводят к люфту или провисанию механизма. При работе с тяжелым оборудованием весом в несколько тонн, таким как бульдозер Caterpillar D4, необходимо правильно настроить сцепление, чтобы предотвратить его преждевременный износ.
Шаг 1
Снимите крышку корпуса сцепления, расположенную в нижней части бульдозера, с помощью торцевого ключа.
Шаг 2
Найдите один болт 1/2 дюйма, крепящий центр узла зубчатого колеса. Ослабьте гайку гаечным ключом.
Шаг 3
Установите динамометрический ключ, чтобы сломать или отпустить момент затяжки 30 фунтов-футов. Поместите динамометрический ключ на крепежный болт рычага сцепления, соединяющий зубчатую передачу с педалью сцепления.
Шаг 4
Затяните паука гаечным ключом, четверть оборота за раз. Проверяйте давление в муфте с помощью динамометрического ключа после каждого оборота крестообразного болта, пока динамометрический ключ не сломается при настройке 30 фут-фунт.
Затяните стопорную гайку болта и установите на место крышку корпуса сцепления с помощью гаечных ключей.
Предметы, которые вам понадобятся
- Торцевые ключи
- Динамометрический ключ
