Содержание
У большинства личных водных судов, таких как Jet Skis или Sea-Doos, есть карбюраторы, которые измеряют и распыляют топливо для сгорания.Неисправный карбюратор может вызвать пропуски зажигания, колебания, спотыкания или общую плохую производительность. Низко- и высокоскоростные самолеты на личном плавсредстве. Слишком сухая смесь вызовет голод и колебания; случайные осечки или наводнения. Большинство владельцев могут синхронизировать низко- и высокоскоростные потоки, используя руководство по обслуживанию и базовые инструменты.
Шаг 1
Смонтируйте свой личный корабль на подходящем озере для правильного пробного запуска Прежде чем запустить корабль, откройте двигатель, расстегнув защелки. Найдите регулировочные винты низкой и высокой скорости на карбюраторе. Обратитесь к руководству по эксплуатации для их аренды. Низкоскоростной винт может иметь небольшую Т-образную рукоятку и опускаться на карбюратор. Высокоскоростной винт может иметь пластиковую крышку; если так, удалите это.
Шаг 2
Запустите двигатель и дайте ему поработать. На холостом ходу ваш двигатель должен быть в пределах рекомендованных вами настроек, где-то около 1100 об / мин. Чтобы отрегулировать холостой ход вверх или вниз, найдите скорость холостого хода на соединении карбюратора и с помощью отвертки опустите его (против часовой стрелки) или поднимите (по часовой стрелке) в пределах технических характеристик.
Шаг 3
Заглушите двигатель. Используйте гнездо и гаечный ключ, чтобы удалить старые заглушки из головы. Установите новые, правильно защелкнутые свечи зажигания в головку и затяните их с помощью розетки. Запустите свой корабль на спокойной воде более четверти дросселя в течение пяти минут. Заглушите двигатель или вытяните шнур зажигания.
Шаг 4
Удалите свечи зажигания с помощью розетки и осмотрите конец резьбы на свече; они должны быть среднего или темно-коричневого цвета. Если штекеры выглядят черными, используйте отвертку, чтобы отрегулировать низкую скорость против часовой стрелки на 1/8 оборота. Если электроды выглядят белыми или кремовыми, поверните винт по часовой стрелке на 1/8 оборота, чтобы обогатить смесь.
Шаг 5
Очистите новые пробки спиртом и небольшой проволочной щеткой. Вставьте их в голову. Затянуть с помощью розетки. Запустите двигатель и запустите свой корабль на пол-дросселя в течение пяти минут. Заглушите двигатель или вытяните ремешок. Используйте розетку, чтобы снять свечи зажигания и осмотреть их на предмет окраски. С помощью отвертки отрегулируйте винт по часовой стрелке на 1/8 оборота, если заглушки выглядят черными. Поверните высокоскоростной винт против часовой стрелки на 1/8 оборота, если заглушки имеют кремово-белый цвет.
Шаг 6
Очистите свечи зажигания спиртом и проволочной щеткой. Вставьте их в голову. Затянуть с помощью розетки. Запустите свой корабль на 3/4 дросселя в течение двух минут, затем на широко открытом дросселе. Если дроссель колеблется, и обороты двигателя не повышаются сразу, у вас есть немного богатое состояние. Дайте скоростной дроссель еще на 1/8 оборота против часовой стрелки с помощью отвертки.
Шаг 7
Запустите свой корабль на 3/4 золотого дросселя чуть больше в течение двух-трех минут. Выключите двигатель или вытяните ремешок. Удалите свечи зажигания с помощью розетки и проверьте окраску. Если цвет кажется слишком белым или черным, найдите свой высокоскоростной регулировщик винта, если таковой имеется, обращаясь к руководству по обслуживанию вашего владельца.
Поверните винт по часовой стрелке, если цвет кажется черным. Поверните его против часовой стрелки, если цвет кажется белым или кремовым. Поворачивайте винт с шагом 1/8 оборота, как вы это делали для низко- и высокоскоростных форсунок.
Предметы, которые вам понадобятся
- Руководство по обслуживанию владельцев
- Отвертка
- Набор розеток
- Ключ с трещоткой
- Новые свечи зажигания
- алкоголь
- Проволочная щетка
