Содержание
Правильная регулировка фар мотоциклов является важным шагом в обеспечении безопасности водителя. Во время ночной езды фара мотоцикла часто доступна только у источника света. Если фара направлена неправильно, водитель не сможет увидеть дорогу впереди. Со временем вибрация может ослабить или сломать регулировочные винты фар, позволяя фарам переместиться в неэффективное положение. Регулировку фар следует часто проверять, а при необходимости вносить коррективы. Регулировка фар - это простая задача, требующая минимальных инструментов и механических знаний.
Шаг 1
Обратитесь к руководству по обслуживанию для правильной процедуры настройки для вашей марки и модели мотоцикла. Некоторые фары используют ручки в качестве регуляторов, в то время как другие используют винты. Некоторые регуляторы открыты и легко доступны, а для некоторых требуются длинные отвертки. Какую бы процедуру вы ни описали в своем руководстве, убедитесь, что вы полностью прочитали и поняли процедуру, прежде чем настраивать фару. Найдите регуляторы при дневном свете и запомните, где они находятся, когда правильную регулировку легче выполнять ночью, когда луч фар можно увидеть, освещая удаленную поверхность.
Шаг 2
Найдите участок уровня земли (желательно вымощенный или бетонный) перед светлой стеной или дверью гаража. Вам нужно будет выполнить регулировку на расстоянии 25 футов от стены или двери, поэтому земля должна находиться на одном уровне между двумя точками. Отмерьте 25 футов от стены и отметьте это место кусочком липкой ленты. Когда вы сделаете настройку, вы сможете расположить переднее колесо на отметке липкой ленты.
Шаг 3
Измерьте высоту от земли до центра фары. На стене или двери гаража сделайте отметку карандашом той же высоты, что и ваша высота фар. Используя уровень плотников, нарисуйте прямую линию на отметке карандашом, а затем совместите верхний край куска маскирующей ленты с линией. Это будет вашим ориентиром для ваших фар дальнего света. Сделайте еще одну отметку на два дюйма ниже. Нарисуйте прямую линию уровня, а затем выровняйте верхний край куска маскирующей ленты с этой второй линией. Это ваша точка отсчета ближнего света.
Шаг 4
Сядьте на мотоцикл, держите его прямо, фара должна быть направлена прямо вперед, а передняя линия на вашей клейкой клейкой ленте. Нижняя балка верхней линии среза должна совпадать с нижней частью маскирующей ленты. Дальний свет должен совпадать с верхней частью маскирующей ленты. Если лучи располагаются в любой точке мира на линиях клейкой ленты, поворачивайте регуляторы, как указано в руководстве по обслуживанию, до тех пор, пока лучи не будут идеально отцентрированы и не будут блестеть на своих отметках.
Ездите на мотоцикле, особенно по неровной дороге, по железнодорожным путям или по любой другой шероховатой поверхности, которая может отрегулировать свет фар. Принесите мотоцикл обратно к месту, где у вас есть фара, поместите переднее колесо на липкую ленту и снова проверьте свет. Если свет мертв, значит, вы настроены. Если свет немного изменился, отрегулируйте луч, проверьте его снова и снова. Если свет погас, вам нужен ремонт или неисправность.
чаевые
- Расписание регулярных проверок регулировки фар в соответствии с вашим стилем вождения. Если вы отправляетесь в дальнюю поездку или часто ездите по неровной дороге, часто проверяйте регулировку фар.
- Регулярно очищайте линзы фар. Грязные линзы фар уменьшают яркость вашего света.
предупреждения
- Всегда используйте фонарик, когда располагаете регуляторы фар в темноте. Удар током возможен, если у вас есть отвертка через изоляцию одного из множества проводов, содержащихся в корпусе фары.
- Поворачивайте ключ зажигания в положение ПРИНАДЛЕЖНОСТИ только при регулировке фар. Вождение двигателя не требуется и может привести к травме, если вы случайно включите подъемник переключения передач.
Предметы, которые вам понадобятся
- Руководство по обслуживанию мотоциклов
- Рулетка
- карандаш
- Лента для маскировки
- Уровень плотников
- Отвертка
