Содержание
Свободная рулевая колонка может сделать ваши ощущения от вождения легкими и небезопасными. Если это чувство вызвано слишком большим зазором в вашей коробке рулевого управления с усилителем - обычная проблема - можно внести некоторые простые изменения в его «червячный редуктор», чтобы выровнять свою поездку. Просто убедитесь, что ваши ремни не ослабли в первую очередь. Если нет, то коробка рулевого управления с усилителем является виновником.
Шаг 1
Установите коробку передач в нейтральное положение, включите аварийный тормоз и поднимите передние колеса, поместив домкрат под каждую сторону передней рамы. Поставьте колодки за задние колеса.
Шаг 2
Поверните рулевое колесо до упора влево. Используйте линейку, чтобы измерить, как повернуть вправо, чтобы начать вращение колеса в противоположном направлении. Более 1 дюйма - это слишком много.
Шаг 3
Откройте двигатель и найдите руль, обычно на стороне водителя рядом с брандмауэром. Используйте свое руководство, чтобы найти эту коробку передач. Найдите червячный механизм в верхней части коробки, который обычно содержит винт с плоской головкой и контргайку.
Шаг 4
Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить, но не снимать контргайку. С помощью отвертки затяните винт червячной передачи на 1/4 оборота по часовой стрелке. Снова затяните контргайку.
Вернитесь на место водителя и снова проверьте люфт на руле. Если вы улучшились, но хотите получить лучшие результаты, продолжайте Шаг 4, пока не достигнете нужного напряжения.
Предметы, которые вам понадобятся
- Автомобильный домкрат, две стойки и четыре колесных колодки
- властитель
- Набор отверток
- Разводной ключ
