Содержание
Mercury Marine, производитель MerCruiser, является популярным производителем судовых двигателей. 4,3-литровый V-6 Alpha One - это сопряжение одного из двух 4,3-литровых двигателей MerCruiser с системой доставки электроэнергии Mercury Marines One Alpha Sterndrive. Двигатель доступен в двух версиях: MPI и TKS. Оба являются одними из многих двигателей MerCruiser, совместимых с системой привода Alpha One. При сопряжении система обычно называется «внутренним / подвесным», потому что в отличие от подвесного двигателя, двигатель установлен внутри лодки, а система привода установлена на корме.
TKS 4.3L V-6
И TKS, и MPI MerCruisers используют один и тот же 4,3-литровый V-6 блок двигателя. При скромной степени сжатия 9,4: 1 он будет работать на газе с октановым числом 87. TKS выдает 220 лошадиных сил при 4400 - 4800 об / мин. Основным отличием двух двигателей является их стремление. В TKS используется многопортовая система впрыска топлива. При прочих равных условиях и технических характеристиках система впрыска топлива TKSs
MPI 4.3L V-6
Версия Mercury Marines MerCruiser MPI, идентична по своей сути. Это привело к единственному карбюратору с двумя цилиндрами, что привело к немного более низкой максимальной мощности в 190 лошадиных сил при диапазоне от 4400 до 4800 об / мин. По своей природе карбюраторы обязательно менее важны при производстве, чем впрыск топлива, хотя мощность впрыска топлива с электронным управлением, как правило, выше. Варианты MerCruiser V-6 в основном связаны с ценой, а карбюраторная версия MPI экономит вам немного денег, но не обеспечивает ту же производительность.
Альфа Один Драйв
MerCruiser сообщает, что система внутреннего и наружного привода Alpha One является самой популярной в мире. Alpha One является альтернативой подвесному двигателю, в котором направление тяги перемещается вместе со всем двигателем. Это карданный вал и рули. Alpha One сопрягается с двигателем, передавая мощность на пропеллерный агрегат на корме судна, управляемый посредством универсального шарнира. Система Alpha One позволяет винту (и лодке) быть независимым от двигателя, без рулей. Он может безопасно передавать до 300 лошадиных сил.
