Содержание
Плохая катушка может привести к холостому ходу и работе двигателя. Это может быть немного слабым, и это может начать иметь неприятные последствия. Когда катушка завершит работу, это приведет к неработающему состоянию, или, в случае применения катушки с вилкой, к полной потере в этом конкретном цилиндре. Баговка может сопровождать обратный огонь при включении автомобилей, сходных с производимыми из-за плохих сроков. Некоторые периодически возникающие проблемы связаны и не проявляются до тех пор, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.
Тестирование катушки
Снимите провода катушки. Проверьте целостность цепи с помощью омметра или мультиметра, настроенного для измерения сопротивления. Вы должны иметь непрерывность между двумя клеммами первичной стороны на катушке. Вам не нужно закрывать первичный терминал и вторичный терминал или корпус. Если любая из этих проверок не удалась, замените катушку зажигания.
Другие соображения
Ослабленные провода на катушке, распределителе или свечах зажигания могут вызвать аналогичные симптомы, поэтому проверьте соединения на наличие повреждений, чистоты и герметичности. Неправильно зазубренные или поврежденные свечи зажигания также могут быть плохими. Обязательно проверьте пробки и зазор или замените при необходимости. Низкое энергопотребление из-за разряженной батареи или неисправного генератора также может вызывать аналогичные симптомы. В идеале вы должны убедиться, что ваша батарея заряжается в соответствии со спецификациями, прежде чем начинать какие-либо проблемы с электричеством.
