Содержание
Транспортные средства, построенные в соответствии со стандартами 203 и 204 Национальной администрации безопасности дорожного движения, оснащены установленной энергопоглощающей рулевой колонкой. Новые конструкции, которые стали обязательными для 1968 модельного года, уменьшают количество жертв и травм.
Front-end Collision
Рулевые колеса старых автомобилей были прикреплены к жесткой стойке. При ударе рулевое колесо ударяется о лицо и грудь водителя, что приводит к травмам от синяков до повреждений или проколов. Энергопоглощающая рулевая колонка разрушается, уменьшая травму головы, шеи и грудины.
Задний удар
Установка энергопоглощающей рулевой колонки уменьшает смещение назад. При столкновении на переднем конце рулевое колесо может толкаться к водителю при ударе. Если рулевая колонка поглощает удар, это вызывает серьезную травму водителя.
статистика
По данным NHTSA, все транспортные средства были в соответствии с требованиями, энергопоглощающие рулевые колонки могли «предотвращать 1300 смертей и 23 000 несмертельных травм, требующих госпитализации» каждый год.
