Содержание
Термостат в двигателе Buick - это клапан, который контролирует поток воды между двигателем и радиатором. Когда вы впервые заводите автомобиль, термостат закрывается, блокируя тепло от радиатора и позволяя двигателю быстро нагреться до нормальной рабочей температуры. Как только нормальная температура достигнута, термостат открывается и позволяет вам циркулировать через двигатель. Застрявший термостат является частой причиной перегрева и должен быть заменен немедленно, чтобы не повредить двигатель.
тестирование
Если вы обеспокоены тем, что ваш термостат работает со сбоями, проверьте несколько вещей перед его заменой. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, но перед этим убедитесь, что двигатель полностью остыл. Также проверьте натяжение приводного ремня водяного насоса. Положите прямой край на шкивы водяного насоса и коленвала, а затем надавите на ремень. Измерьте расстояние между ремнем и прямым краем. Это должно быть не больше, чем от 1/4 до 1/2 дюйма. Далее включите двигатель. Если нагревание занимает много времени, скорее всего, термостат застрял в открытом положении. Если двигатель работает слишком горячо, осторожно положите руку на верхний шланг радиатора. Если шланг не горячий во время работы двигателя, скорее всего, термостат застрял в закрытом положении.
удаление
Подождите, пока двигатель не опустошит систему охлаждения. Найдите кран подачи масла в нижнем углу радиатора. Поместите поддон для сбора отработанного масла под клапан и откройте его. Далее найдите корпус термостата; он будет установлен на впускном коллекторе и подсоединен к шлангу радиатора. Снимите верхний шланг радиатора, ослабив хомут и потянув шланг с корпуса. Затем снимите болты, которые соединяют корпус термостата с впускным коллектором. Сняв корпус, вы можете просто вынуть термостат из впускного коллектора. Обратите внимание на положение термостата, прежде чем снимать его.
установка
Очистите материал прокладки, как на поверхности впускного коллектора, так и на корпусе термостата, используя лезвие бритвы. Опустите новый термостат на место. Затем нанесите тонкий слой герметика на обе стороны новой прокладки и установите его на впускном коллекторе. Установите корпус на термостат и установите два болта, которые соединяют его с впускным коллектором. Подсоедините верхний шланг радиатора к корпусу и затяните хомут. Наконец, заполните радиатор свежей охлаждающей жидкостью.
