Содержание
Молочный цвет в охлаждающей жидкости автомобиля может быть признаком того, что двигатель сорвал прокладку головки, и может привести к катастрофическому отказу двигателя. Странная молочно-серая золотая окраска - один из нескольких симптомов глубокой неприятности. Хотя возможно, что другой источник загрязнения является проблемой, потому что
Прокладка головки
Автомобильный двигатель представляет собой прокладку из медного или стального уплотнения, установленную между головками цилиндров и блоком цилиндров. Он остается в свечах зажигания в камере сгорания под давлением. Прокладка головки также удерживает охлаждающую жидкость и поток жидкости. Ни одна жидкость не смешана. Прокладка с выдувной головкой возникает во время перегрева, когда двигатель работает при чрезмерной температуре из-за потери охлаждающей жидкости или засора в шлангах охлаждающей жидкости или радиаторе.Некоторые двигатели склонны к поломке прокладки головки из-за производственных дефектов, но это, как правило, редко.
Смешивание жидкостей
У большинства транспортных средств есть охлаждающие жидкости, которые имеют яркий салатовый, зеленый или оранжевый цвет. Более новые модели имеют пластиковый резервуар в моторном отсеке или на передней части двигателя или на брандмауэре. Не снимая крышку, владелец транспортного средства может просто посмотреть на резервуар, чтобы увидеть его уровень и цвет. Старые автомобили могут не иметь резервуара. Для этого владелец должен снять крышку радиатора под давлением при выключенном двигателе и проверить уровень и цвет жидкости. Молочный, серый или темный цвет проявляется, если охлаждающая жидкость просочилась в камеры сгорания и пропустила моторное масло. Странный цвет в охлаждающей жидкости - разбавленное масло. При смешивании двух жидкостей они разбавляются и не справляются со своей задачей: охлаждающая жидкость охлаждает двигатель, а масло смазывает детали.
Сопутствующие симптомы
Случайный владелец автомобиля, который редко смотрит на цвет охлаждающей жидкости. Тем не менее, другие предупреждающие знаки становятся очевидными, если прокладка головки требует внимания, прежде чем произойдет серьезное повреждение. Возможно, наиболее очевидным симптомом является перегрев двигателя. Хладагент не может выполнять свою работу, если он смешивается с маслом и его охлаждающие свойства нарушены. Выхлоп, имеющий серый или белый цвет, является еще одним признаком утечки охлаждающей жидкости в камеры сгорания. Стрелка указателя температуры приборной панели поднимется выше отметки среднего уровня. Большинство легковых автомобилей и легких пикапов работают с указателем температуры на среднем уровне. Перегрев двигателя будет одной из стандартных позиций, если не зафиксирован в самой высокой точке. Утечка охлаждающей жидкости является еще одним симптомом. Двигатель также может часто зависать, заикаться или трястись. Обычно это признак ненормального сгорания, и двигатель близок к выходу из строя.
Итог
К тому времени, когда владелец автомобиля наблюдает молочно-серый, серый или шоколадный цвет в охлаждающей жидкости, существует вероятность того, что прокладка головки цилиндра уже утратила герметичность, а двигатель получил серьезные повреждения. Возможно, в охлаждающую жидкость попала посторонняя жидкость, но это маловероятно.
