Содержание

• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• Шаг 8
• Шаг 9
• Шаг 10
• Шаг 11
• Шаг 12
• Шаг 13
• Шаг 14
• оконечность
• предупреждение
• Предметы, которые вам понадобятся

Статор является неотъемлемой частью вашей системы зарядки мотоциклов Harley-Davidson Softail, генерирующей электрическое поле, которым управляет вращающийся магнитный маховик, чтобы генерировать переменный электрический ток. Короткое замыкание или внезапный всплеск электрического тока, вызванный регулятором напряжения, может повредить плотно намотанные медные катушки, которые окружают статор, снижая его способность заряжать систему зарядки. Чтобы заменить статор, система первичного привода Softails должна быть частично Разобрали, используя различные специализированные инструменты. Кроме того, регулятор напряжения должен быть заменен одновременно, чтобы избежать будущих проблем.

Шаг 1

Установите мотоцикл на подставку в вертикальном положении. Дайте двигателю и основной цепи полностью остыть.

Шаг 2

Снимите сиденье с мотоцикла, используя отвертку с плоской головкой или удалив винт с накатанной головкой вручную. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи с помощью крестообразной отвертки.

Шаг 3

Отвинтите основной сливной винт цепочки - под круглой крышкой дерби - с помощью торцевого гнезда и торцевого ключа. Слейте первичную жидкость в поддон, затем закрутите винт первичного дренажа на место. Затяните сливной винт до 18 фунтов, используя динамометрический ключ.

Шаг 4

Отверните левую переднюю половицу или кронштейн подставки для ног, подставку для ног левого пассажира и боковую подставку с помощью торцевого ключа. Снимите внешнюю первичную крышку с цепи, используя универсальный гаечный ключ.

Шаг 5

Инструмент блокировки первичного привода между верхней частью первичной цепи и компенсатором, расположенный на выходном валу двигателя в первичной цепи. Ослабьте гайку компенсатора, используя гнездо и перемычку. Открутите гайку рукой и снимите компенсатор. Снимите инструмент блокировки первичного привода.

Шаг 6

Снимите первичный натяжитель цепи с помощью торцевого ключа. Снять звездочку компенсатора и снять шатун с выходного вала двигателя. Снимите маховик статора с выходного вала двигателя, используя инструмент для снятия маховика статора.

Шаг 7

Отвинтите все четыре болта от внутреннего стального кольца статора, используя торцевую муфту и торцевой гаечный ключ. Снимите удерживающую пластину электропроводки, расположенную за левой стороной статора, с помощью крестовой отвертки. Отсоедините разъем статора от жгута проводов, расположенного между передней частью двигателя и корпусом первичной цепи, затем протолкните разъем через резиновую втулку первичной цепи. Вытащите статор из выходного вала двигателя и из первичной цепи.

Шаг 8

Отверните регулятор напряжения с передней части двигателя, используя торцевой гаечный ключ. Снимите клемму заземления с резьбового монтажного штыря с правой стороны регулятора напряжения. Отсоедините регулятор напряжения от жгута проводов мотоцикла, затем снимите регулятор напряжения.

Шаг 9

Установите новый регулятор напряжения на двигатель, затем поместите клемму заземляющего провода на правую монтажную стойку. Вверните крепежные гайки на место и затяните их с усилием 100 дюймов-фунтов. Подключите регулятор напряжения к жгуту проводов.

Шаг 10

Смажьте новые статоры цепью первичной жидкости Harley-Davidson, затем протолкните разъем через резиновую втулку к передней части двигателя. Вставьте штекер в жгут проводов. Установите статор на выходной вал двигателя. Смажьте новые крепежные болты статора средней резьбой со сложной резьбой, затем привинтите болты с помощью отвертки Torx. Затянуть болты до 40 дюймов-фунтов. Установите на место крепежную пластину проводки.

Шаг 11

Наденьте маховик статора на выходной вал двигателя, затем установите прокладку звездочки компенсатора. Поместите звездочку компенсатора в первичную цепь, затем наденьте звездочку, а затем компенсатор на место над маховиком статора. Вверните гайку компенсатора вручную, затем затяните гайку с усилием 150 футов.

Шаг 12

Установите на место натяжитель первичной цепи и затяните гайку натяжителя до 25 фунтов. Установите на место первичную крышку корпуса и прокладку. Ослабьте болты крышки на месте. Затяните болты до 120 дюймов-фунтов, чередуя болты крест-накрест.

Шаг 13

Снимите крышку дерби с основной крышки цепочки, используя драйвер Torx. Первичная цепочка с одной четвертью первичной цепной жидкости Харлей-Дэвидсона. Установите на место крышку дерби и ослабьте болты крышки дерби на месте. Затяните болты с моментом 6 футов, чередуя болты крест-накрест.

Шаг 14

Установите на место переднюю и пассажирскую подставки для ног или доски пола, а также боковую подставку. Затяните болты упора для ног и боковой стойки с усилием 42 фунта.

Подсоедините кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора. Установите на место сиденье, затем опустите мотоцикл на боковую подставку.

оконечность

• Поврежденный статор придаст первичной жидкости дымный запах.

предупреждение

• Храните старую первичную жидкость в запечатанном контейнере, в недоступном для детей или животных месте, пока ее не доставят в ремонтный центр Harley-Davidson для утилизации.

Предметы, которые вам понадобятся

• Отвертка с плоской головкой
• Крестовая отвертка
• Набор драйверов Torx
• Ловить сковороду
• Динамометрический ключ
• Торцевой гаечный ключ и розетки
• Набор гаечных ключей
• Инструмент блокировки первичного привода
• Выключатель
• Инструмент для снятия маховика статора.
• Регулятор напряжения
• Одна четверть первичной жидкой цепи Харлей-Дэвидсона
• Четыре болта статора
• Средство средней прочности