Содержание
Сгоревший распределитель может привести к тому, что двигатель начнет работать или работать на холостом ходу и будет сильно вибрировать. Это также может привести к снижению расхода топлива и увеличению выбросов. Хотя существуют и другие причины этих проблем, важно проверить крышку распределителя, чтобы убедиться, что это не проблема. Обожженные участки обычно вызваны искрением из-за отложений углерода.
Внешние ожоги
Внимательно осмотрите крышку снаружи. Ищите следы ожогов вокруг башен и контактов. Ожог отмечает здесь неисправный провод свечи зажигания с золотом неправильного контакта. Если на проводе и колпачке видны обожженные участки, замените оба. При замене убедитесь, что штепсельная вилка полностью защищена от контакта, чтобы избежать возможных ожогов в будущем. Если область ожога очень светлая в результате пылеобразования от нагара, можно очистить пораженные участки. В случае сомнений замените все поврежденные детали.
Интерьер Ожоги
На внутренней стороне крышки распределителя найдите углеродные отложения или расплавленные участки. Эти отметки указывают на неисправную дугу точек или ротора к контактам провода штекера. В некоторых случаях, когда имеется лишь небольшое количество углерода, наждачная бумага может использоваться для очистки от углерода. Имейте в виду, однако, что слишком много подачи будет слишком большой пробел.
Проблема с углеродом
Одна из причин, по которой работает новая распределительная крышка, - в крышке нет углерода. Время от времени углерод начинает накапливаться. Обычно это происходит очень медленно и со временем будет накапливаться. Углерод проводит электричество, что может привести к неправильному подключению или к подключению сразу нескольких разъемов. Сохраняя крышку чистой и следя за повреждениями во время технического обслуживания двигателя, крышка будет работать дольше. Если на внешней стороне крышки есть следы ожогов или нагара, всегда проверяйте внутреннюю часть на предмет повреждений. Лучше заменить все изношенные или сгоревшие детали.
