Содержание

• Бачок с гидроусилителем рулевого управления
• Шланги гидроусилителя руля
• Насос гидроусилителя руля
• Корпус стойки или рулевого механизма
• Гидроусилитель тормозов

Правильная работа системы гидроусилителя рулевого управления имеет решающее значение для безопасности автомобиля. Любые признаки утечки жидкости должны быть приняты всерьез как можно скорее. Первым шагом в этой проблеме является обнаружение утечки; Это можно сделать гораздо быстрее, если вы знаете, что можно сделать и где это искать.

Бачок с гидроусилителем рулевого управления

Резервуар для жидкости гидроусилителя рулевого управления обычно расположен сбоку двигателя по направлению к передней части. Обычно это полупрозрачный пластиковый контейнер с метками «max» и «Min» на боковой стороне. Уровень жидкости должен находиться между этими отметками. Иногда во время обслуживания резервуар случайно переполняется, что может выглядеть как утечка. Некоторые автомобили, особенно старые модели, могут быть частью насоса гидроусилителя руля. В этом случае резервуар необходимо снять, чтобы проверить уровень жидкости.

Шланги гидроусилителя руля

Система гидроусилителя рулевого управления обычно имеет два или три шланга, в зависимости от конфигурации. Существует необходимость подачи топлива в рулевую коробку, подачи топлива в резервуар и подачи топлива в резервуар. насос гидроусилителя руля. Любой из шлангов может образовать утечку. Вибрация от нормальной работы автомобиля может привести к потерям. Соединения между шлангами и другими компонентами системы рулевого управления могут протекать, если соединение ненадежное или уплотнение повреждено. Утечки являются наиболее распространенными в кровяное давление системы.

Насос гидроусилителя руля

Насос гидроусилителя рулевого управления также может быть источником утечек. Иногда давление, создаваемое насосом, может изнашиваться в корпусе насоса или может изнашиваться вал. Большинство корпусов насосов состоят из двух половин, скрепленных болтами, а прокладка на прокладке старая.

Корпус стойки или рулевого механизма

В зависимости от типа системы гидроусилителя рулевого механизма используется в корпусе реечной передачи (для систем реечной передачи) или в корпусе рулевого механизма. В любой из этих систем уплотнения поршня вспомогательного привода под давлением могут протекать, если они старые или изношенные.

Гидроусилитель тормозов

Это сочетается. В этом случае есть несколько шлангов и других компонентов, которые делят мощность между двумя системами. В каждом шланге или компоненте могут возникать утечки, особенно в прокладках, уплотнениях и точках соединения.