Содержание

• Проверьте глубину протектора с копейкой
• предупреждения
• чаевые
• Интерпретация индикаторов износа
• Понимание моделей износа

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) считает, что шины небезопасны и нуждаются в замене, когда протектор изнашивается до 2/32 ". При такой глубине протектора сухое и мокрое сцепление значительно уменьшаются. В то время как измеритель глубины протектора является лучшим способом для точного измерения остаточного протектора, можно также использовать пенни США Линкольна. Для справки: глубина протектора 10/32 дюйма, в зависимости от производителя и модели.

Проверьте глубину протектора с копейкой

Переверните пенни вверх ногами, и так, чтобы верх головы Линкольна был перпендикулярен поверхности рисования, вставьте угол в среднюю окружную канавку.

Проверьте, не скрыта ли голова Линкольна каким-либо шагом. Глубина протектора больше 2/32 ", если часть головы Линкольна покрыта. Если ничего из этого не покрыто, то протектор изношен.

предупреждения

Большинство государственных законов определяют с 2/32 "оставшимся шагом как изношенный. Тяга на мокрой дороге значительно снижается при такой глубине протектора.

Повторите шаги 1 и 2 в дополнительных местах вдоль той же круговой канавки с шагом 15 дюймов для завершения каждой оценки протектора.

Обязательно проверьте глубину как внутренней, так и наружной окружных канавок, особенно если шина имеет асимметричный рисунок протектора, например, Falken Tyres ZIEX ZE950 A / S.

2/32 "является минимумом, как WildPeak H / T от Falken.

чаевые

Согласно Falken Tire, минимальный рекомендуемый для экстремальных погодных условий составляет 8/32 ".

Интерпретация индикаторов износа

Шины, продаваемые в Северной Америке, должны иметь литые проектные показатели. Эти индикаторы проходят через затылок и падают на дно канавки протектора. Пришло время изменить цену индикатора.

Понимание моделей износа

Веселье так же важно, как и достаточная глубина протектора. Ниже приведены несколько общих моделей износа и их значение:

• Внутренний износ плеча указывает на то, что слишком много положительного изгиба.
• Чрезмерный износ центрального ребра указывает на чрезмерную инфляцию.
• Износ наружного плеча указывает на недостаточное давление в шинах.
• Чеканка (зубчатые провалы, появляющиеся по краю) может указывать на плохие шаровые соединения или отсутствие вращения вращения (техническое обслуживание).