Содержание
По мере износа цепи привода ГРМ в двигателе Chevy с небольшим блоком она растягивается и не может точно контролировать фазу зажигания и клапан. Результатом является медленная работа и частые обратные выстрелы через впускной коллектор, вызванные неконтролируемыми изменениями во времени. Проверка цепи привода ГРМ на предмет чрезмерного износа проста и вполне под силу обычному механику дома.
Шаг 1
Очистите метки газораспределения на язычке ГРМ, расположенном чуть выше гармонического балансировщика на блоке цилиндров. Очистите отметку времени на гармоническом колебании и отметьте ее белым карандашом.
Шаг 2
Снимите крышку распределителя с распределителя на задней части двигателя и поверните двигатель против часовой стрелки с помощью метки ВМТ (верхняя мертвая точка) на вкладке газораспределения.
Шаг 3
Поверните двигатель по часовой стрелке с помощью гнезда коленвала и храпового привода на 1/2 дюйма, пока ротор не начнет двигаться и не перестанет вращаться. Обратите внимание на степень поворота, указанную временем отметки на гармоническом колебании с отметками на вкладке синхронизации.
Рассчитайте разницу между двумя показаниями. Разница между этими двумя показателями указывает на ослабление цепи ГРМ. От трех до пяти градусов чрезмерно, а более 10 градусов избыточно. Более чем 10 градусов ослабления указывают на то, что пришло время заменить цепь и шестерни.
Предметы, которые вам понадобятся
- Белый карандаш
- Гайка с коленчатым валом
- Ключ с храповым механизмом 1/2 дюйма
