Содержание
С самых первых автомобилей выхлопные системы были чем-то вроде экспоната. Сегодня коллекторы, коллекторы, трубы и наконечники изготавливаются из самых разных материалов и отделок. Это разнообразие имеет значение с точки зрения подхода, продуктов и работ, необходимых для их очистки. Но вы заставите свои трубы сиять, сначала убедитесь, что они очень холодные; чтобы не обжечь кончики пальцев, а также убедиться, что у вас есть шанс выполнить свою работу.
Шаг 1
Осмотрите поверхность, которую вы чистите. Подкапотные секции выхлопной системы, в том числе из мягкой или нержавеющей стали, оцинкованной стали, алюминизированной стали или даже титана. Видимые наконечники и коллекторы могут быть из того же материала, что и остальная часть выхлопа, но в случае выпускных коллекторов могут иметь хромированное покрытие, керамическое покрытие или чугун. Каждый из этих материалов требует своего подхода.
Шаг 2
При необходимости удалите подсказки, заголовок или заголовки для полного доступа. Советы, как правило, достаточно легко удалить; большую часть времени они держатся с помощью болтов, зажимов или простых винтов. Заголовки и выпускные коллекторы могут быть довольно легко удалены на переднеприводных автомобилях со встроенными, расположенными сбоку двигателями. В других случаях, как и продольно расположенные двигатели V-6 или V-8, они могут стать вечерним кошмаром. Вам решать взвесить удаление коллекторов или заголовков легкости очистки автомобиля. Если вы решили снять их, обрызгайте болты маслом, оставьте масло на 10 минут и снимите коллекторы или коллекторы с автомобиля.
Шаг 3
Хромированные и металлокерамические покрытия являются поверхностными покрытиями, поэтому вам нужно быть осторожным с ними. Верхнее покрытие из хрома часто имеет толщину всего несколько молекул, поэтому абразивные материалы - плохая идея. Для очистки этих покрытий лучше всего сходить в местный магазин мотоциклов или взять полный комплект с чистящими и чистящими подушками - и отполировать, если вы захотите пойти по этому пути. Важно купить хромовое средство для очистки выхлопных газов, а не средство для чистки хромированных колес. Очистители выхлопных газов сформулированы для высокой температуры и обесцвечивают металл позже. Следуйте инструкциям комплекта или обильно распылите чистящее средство на компонент, дайте ему отстояться в течение рекомендованного периода времени и удалите его с помощью пластиковой проволочной щетки или очень осторожно с помощью зеленой кухонной губки кухонного типа. Смойте водой с готовым.
Шаг 4
Чугун, мягкая и нержавеющая сталь намного прочнее и долговечнее, чем покрытые поверхности, поэтому вам нужно побеспокоиться о том, чтобы покраснеть с ними. Начните с очистки их с помощью хорошего обезжиривателя двигателя и кисти, чтобы удалить начальный слой грязи, затем смойте их. Затем нанесите немного металлического полирующего мыла на стальную шерстяную подушку # 0000 и начните чистку. Для чугунных коллекторов и мягкой стали медное проволочное колесо на мельнице будет работать лучше и быстрее и оставит более приятную отделку. Носите подходящее защитное снаряжение и очки - эти колеса сбрасывают довольно неприятные металлические щетинки. Используйте только медное проволочное колесо. Стальная проволока тверже, будет копаться в металле и может откладывать крошечные осколки, которые позже будут ржаветь.
Шаг 5
Оцинкованную и алюминированную сталь лучше всего чистить с помощью средства для мытья посуды и воды или алюминиевого очистителя для колес. Эти поверхности довольно некрасивы по природе, и они всегда будут иметь тонкий, меловой слой снаружи. Этот слой защищает металл под ним, поэтому вы хотите отполировать его. Просто почисти это. Титан плохо реагирует с большинством чистящих средств, поэтому лучше всего чистить его только с помощью средства для мытья посуды и воды.
Отполируйте компонент, чтобы он сиял. Используйте специальную нержавеющую сталь и тонкую проволочную вату. Бесполезно полировать чугун или мягкую сталь - они оба в любом случае образуют покрытие из поверхностной ржавчины, если только вы не нанесете защитное покрытие. То же самое с оцинкованной и алюминированной сталью. Полированная хромированная и металлическая пудра с хромированной полиролью и полотенцем из микрофибры. Избегайте использования любых видов абразива на титане, кроме мягкого лака для алюминия. Это не повредит металл, но это изменит внешний вид того холодного сине-золотого обесцвечивания, которое получает титан. Многим нравится полированный титан; у него есть хороший, темный, но у него нет этого яркого, драматического, сине-золотого перехода нагретого титана.
предупреждение
- Будьте осторожны при использовании любого вида абразива на хромированных и покрытых поверхностях. Этот блеск может выглядеть глубиной в милю, но фактическое хромовое покрытие тоньше человеческого волоса. Его сложнее, чем краска, но все же легко сжечь с помощью агрессивного абразива.
Предметы, которые вам понадобятся
- Проникающее масло
- трещотка
- Набор розеток
- Набор гаечных ключей
- Хромированный комплект для очистки и полировки выхлопных газов или специальное чистящее средство, пластиковая щетка для чистки и зеленые кухонные щетки для чистки
- Обезжириватель двигателя
- Мыло для полировки металла
- # 0000 стальная вата
- Мясорубка и колесо из латуни проволоки
- Средство для мытья посуды
- Алюминиевый очиститель колес
- Материал-соответствующий лак
- Полотенца из микрофибры
