Содержание
Датчики сцепления, также известные как переключатели сцепления, предназначены для многих современных автомобилей и мотоциклов. Они существуют, чтобы предотвратить запуск двигателя. Если это произойдет, приводной механизм не сможет вращать стартер скорее, он пытается найти транспортное средство. Это опасно и почти наверняка приведет к преждевременному выходу из строя стартера.
Схемотехника
При выключенном сцеплении датчик замыкается механическим контактом где-то на рычаге сцепления или педали; цепь может быть сделана между ключом зажигания и стартером. Когда муфта не нажата, датчик разомкнут, и цепь не может быть замкнута.
Нейтральные выключатели безопасности
Датчики сцепления по функциям аналогичны предохранительным выключателям нейтрали на автомобилях с автоматической коробкой передач. Нейтральные защитные выключатели предотвращают включение стартера, если трансмиссия находится в любом положении, кроме «Park» или «Neutral».
Симптомы неудачи
Когда датчик сцепления выходит из строя, обычным симптомом является то, что бортовые электрические и электронные компоненты работают, но стартер не включается, когда ключ повернут в положение «Ign». Этот признак мог быть достигнут стартовым двигателем или его соленоид вышел из строя. Попросите помощника нажать клавишу в положение «Ign», пока вы слушаете соленоид; если он издает шум, проблема в двигателе стартера. Если соленоид не щелкает, проблема связана с самим соленоидом или выше по потоку; Если соленоид проверяет работоспособность, следующим вариантом является неисправный датчик сцепления. Датчики сцепления представляют собой простые механические переключатели, которые обычно удерживаются на месте двумя винтами и прикрепляются только к двум проводам. Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы узнать местоположение выключателя. Проверьте, соединяя контакты с мультиметром. Датчики сцепления редко имеют исправные детали; неисправный блок должен быть заменен. На мотоциклах есть еще один компонент, который мог выйти из строя. Некоторые машины оснащены выключателями боковой стойки, которые останавливают двигатель, если коробка передач переключается на передачу с включенной боковой стойкой; если неисправен выключатель с боковой стойкой, симптомы могут не сработать. Тест до и после.
Отказоустойчивость
Нормальное состояние датчика сцепления открыто. Он только закрыт и, следовательно, позволяет запускать стартер только тогда, когда он механически закрыт нажатием муфты. В этом случае переключатель почти всегда выйдет из строя в открытом положении. Хотя это может раздражать, поскольку препятствует запуску транспортного средства, это представляет гораздо меньшую опасность, чем результаты попыток привести в движение весь автомобиль с помощью стартера. В качестве меры «возврата домой» можно отключить предохранительный выключатель сцепления, отсоединив два провода и соединяя их вместе. Эта мера может быть использована в этом случае, но она может быть использована в следующих случаях: Это опасно и должно быть разрешено только для перемещения в место, где может быть сделан надлежащий ремонт. Запишите на рулевом колесе записку, в которой четко указано, что было сделано в случае, если другие водители должны попытаться использовать транспортное средство.
