Содержание
Утечки выхлопных газов на транспортном средстве могут быть не только раздражающими, но и опасными; иногда утечки могут привести к выбросу угарного газа, который попадает в пассажирский салон. Выхлопная система начинается с прокладки выпускного коллектора и проходит через выпускной коллектор, коллектор трубы, каталитический нейтрализатор, глушители или резонаторы и выходит из выхлопной трубы. Треснувшие выпускные коллекторы являются одной из самых серьезных утечек, поскольку они получают начальные газообразные продукты сгорания из цилиндров. Компетентный ремонтник может найти выпускной коллектор с помощью нескольких простых методов и инструментов.
Шаг 1
Поместите транспортное средство в «парк» для автоматической и «нейтральной» для механической коробки передач. Надежно установите аварийный тормоз. Вы можете выполнить проверку выпускного коллектора, пока автомобиль находится в гараже, но оставить гараж открытым для оптимальной вентиляции. Запустите двигатель и поднимите капот.
Шаг 2
Наклонитесь к крылу, ближайшему к выпускному коллектору, если у вас небольшой 4- или 6-цилиндровый рядный двигатель. Для V-6 или V-8 выберите одну сторону автомобиля. Внимательно прислушивайтесь к любому шуму, напоминающему звук щелчка, хлопка или хлопка, возникающий при регулярном цикле запуска двигателя. Трещина в одной из подводящих труб, прикрепленных к выпускному отверстию, будет издавать этот звук регулярно - каждый раз, когда срабатывает цилиндр. Трещина вниз по коллекторной камере будет иметь более приглушенный шум утечки выхлопных газов. Проверьте обе стороны в случае V-6 или V-8.
Шаг 3
Наклонитесь над разными точками выпускного коллектора, от передней части двигателя до задней. Запах для любого запаха, который похож на сырой газ, или болезненно сладкий запах, который является признаком сырых выбросов углерода. Треснувший выпускной коллектор будет издавать очень сильный запах несгоревшего газа, поскольку он не прошел через каталитический нейтрализатор и глушитель. Ищите явные признаки черного дыма, выходящего из коллектора, - свидетельства о богатом несгоревшем топливе. Попросите помощника несколько раз поработать с двигателем и поищите черные или темно-серые газообразные перья.
Шаг 4
Наденьте стетоскоп и поместите датчик над крышками клапанов двигателя. Внимательно прислушивайтесь к тому, чтобы кто-нибудь щелкал или клонировал, когда вы перемещаете зонд по всей длине крышки клапана. Для двигателей V-6 и V-8 проверьте обе крышки клапанов. Если вы слышите такой шум из определенного места на крышке клапана, вы можете смело исключить утечку выхлопных газов. Если вы не слышите таких шумов, запустите датчик на разных частях выпускного коллектора. Утечка в выпускном коллекторе вызовет крошечные вибрации, и вы обнаружите это в стетоскопе.
Шаг 5
Джек стоит под задней рамой, а два домкрата - под передней рамой. Подсоедините переносную дымовую машину к выхлопной трубе в соответствии с указаниями в комплекте. Поместите переходник конуса трубы на выпускное отверстие и включите дымогенератор. Пусть это создаст давление на всю выхлопную систему. Для двойной выхлопной системы используйте переходник комплекта для подключения другой выхлопной трубы. Для этого теста двигатель не должен работать.
Ищите дым от дымовой машины. Начните с выхлопной трубы и двигайтесь в направлении передней части двигателя. Вы обнаружите (https://itstillruns.com/exhaust-manifold-leak-5040401.html) сразу по цвету дыма, выходящего из коллектора трещины. Если в комплект с дымовой машиной входит галогеновый или ультрафиолетовый свет, используйте свет, чтобы лучше видеть выбросы дыма. Используйте угловое смотровое зеркало, чтобы найти под коллектором скрытые утечки.
Предметы, которые вам понадобятся
- помощник
- стетоскоп
- Пол джек
- Джек стоит
- Дым машина
- Инспекционное зеркало
