Содержание
Шумы шлифования переднего конца, в то время как движение является признаком механической неисправности или отказа, который требует проверки. Диагностика проблемы - это проверка определенных частей общей причины. Большинство дел профессионального автомеханика.
Шаг 1
Если тормоз опрокидывается, то тормозные колодки могут быть изношены и больше не будут плавно соприкасаться с тормозом ротора. Проверьте тормозные колодки для композитного материала Entre ля тормозного ротора и опорной пластины тормозной колодки. Если тормозные колодки изношены, их следует заменить.
Шаг 2
Проверьте двигатель и передайте двигатель на шасси. Если это произошло, следует заменить подвеску двигателя или коробку передач.
Шаг 3
Проверьте подшипник оси на предмет отказа. Подшипник оси изготовлен из высококачественной стали и служит для поддержания веса транспортных средств, так что колеса вращаются. Когда это выходит из строя, металлические металлические контакты во время движения автомобиля. В этом случае следует заменить подшипник оси.
Шаг 4
В автомобиле, который использует стандартную трансмиссию, вы можете услышать шум при переключении передач. Это свидетельствует о выходе из строя узла сцепления, который препятствует отключению двигателя от коробки передач, когда автомобиль останавливается. В этом случае муфту в сборе следует заменить.
Шаг 5
Если рулевое колесо поворачивается, то в системе гидроусилителя рулевого управления может быть недостаточно жидкости. Управление автомобилем в таком состоянии может быть затруднено, поскольку система гидроусилителя руля не может передать необходимую силу от двигателя к автомобилю. Проверьте уровень жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления и доливайте столько, сколько необходимо. Если проблема не устраняется, возможно, где-то в системе гидроусилителя рулевого управления течь. Отвезите автомобиль в автомагазин, чтобы осмотреть и отремонтировать систему гидроусилителя руля.
Шаг 6
Если при запуске двигателя слышен шум шлифовки, возможно, поврежден маховик. Это означает, что зубья маховика изношены и не могут сцепляться с зубчатой передачей. Затем следует заменить маховик.
45 миль в час, затем проверьте рисунок протектора на передней линии на предмет скальпирования или другого износа. Проверьте подвеску, чтобы увидеть, не являются ли они несбалансированными. Несбалансированная шина не соприкасается с дорогой и приводит к шине протектора шины. Это издает скрежет, когда колеса движутся с более высокой скоростью. Подвеска нуждается в ремонте, и поврежденные шины должны быть заменены.
Предметы, которые вам понадобятся
- Жидкость гидроусилителя руля
- Шины
