Содержание
Двигатели в современных автомобилях - сложные и сложные машины. Карбюратор - только одна из частей, которые составляют современный двигатель. Он отвечает за смешивание топлива и воздуха в топливной смеси, регулирует соотношение этих двух ингредиентов и контролирует скорость автомобиля. Разные двигатели требуют разных типов карбюратора.
Одно-, двух- и четырехствольные карбюраторы
Существуют различные способы классификации различных типов карбюраторов, и одним из таких способов является подсчет количества баррелей, которые они содержат. Бочка - это просто контейнер или проход, используемый для смешивания воздуха и топлива. Карбюраторы выпускаются в одно-, двух- и четырехствольных моделях. Меньшие двигатели используют карбюраторы с одним стволом, потому что они требуют столько же мощности для работы. Карбюратор большего размера был бы слишком массивным. Двухствольные карбюраторы являются наиболее распространенными. Четырехствольный карбюратор используется с высокопроизводительными двигателями. В большинстве случаев используются только две бочки, но необходимы две дополнительные. Гоночные машины являются примером типа транспортного средства, которое будет использоваться для карбюраторной печи-ствола.
Двухбочечные подтипы
Двухствольный карбюратор можно далее разделить на два подтипа. Первый тип представляет собой модель, в которой каждый цилиндр содержит необходимую схему карбюратора и одну общую поплавковую камеру. Дроссели в карбюраторе этого типа могут открываться одновременно. Второй тип немного сложнее. Две бочки разделяют один набор схем между двумя, и каждый дроссель открывается в разное время. Первый ствол используется на средней скорости, подает собственную смесь воздуха и топлива. Второй ствол открывает свой дроссель, когда автомобиль движется на высоких скоростях, что требует полного использования газа. Второй ствол в это время подает дополнительную топливовоздушную смесь в цилиндры двигателей.
Карбюраторы с боковой и нижней тягой
Другие типы карбюраторов классифицируются в зависимости от того, сколько воздуха в них поступает. Карбюраторы с боковой тягой пропускают воздух в пространство и из него. С другой стороны, карбюраторы с нижней тягой устанавливаются в верхней части двигателя. Они имеют большие бочки и используют гравитацию, чтобы помочь перемещать топливовоздушную смесь в различные цилиндры двигателя.
