Содержание
Авто кузовной ремонт может быть очень полезным, и все же это может быть очень сложным. Это почти как если бы вы создавали произведение искусства в форме скульптуры, когда вы меняете форму и лепите из-за панелей. Независимо от того, что вы стучите по широкой вмятине, работаете с наполнителем Bondo или остекляете мелкие царапины, вам нужно получить особое прикосновение, чтобы подготовить кузов к покраске. Получите общий обзор того, что вы делаете с кузовом.
Шаг 1
Получите влияние системы молотка и тележки. Поместите тележку на внешнюю сторону зуба и разотрите металл внутри металла до его первоначальной формы. Если вы не можете использовать переднюю панель панели, вы можете использовать металлические съемники, которые можно использовать для вытягивания зуба вперед. В более серьезных случаях изогнутые панели можно вынимать специальным оборудованием. Объект находится в исходном положении, или при необходимости замените панель на новую.
Шаг 2
Заполните панель, которую вы выпрямили, или заполните меньший зуб наполнителем для тела Bondo. Бондо можно надеть толще. При выполнении кузовных работ вы хотите использовать как можно меньше наполнителя. Лучше всего, когда ваш металл прямо перед вами. Распределите равномерно, дайте ему высохнуть, а затем отшлифуйте, используя бумагу с зернистостью от 60 до 120, и закончите с более мелкой крупой до пера.
Шаг 3
Вырежьте все ржавые участки режущим инструментом, если вы имеете дело с удалением ржавчины. Затем сварите новый металл как заплатку, убедившись в том, что сначала вы избавитесь от ржавчины. В этом случае вам придется изготовить кусок листового металла, как правило, 22 залога, чтобы соответствовать отверстию. Затем вам нужно будет отшлифовать высокие сварные пятна и использовать его, чтобы сделать его более гладким.
Шаг 4
Отшлифуйте царапины, старую краску, прозрачное покрытие или мелкие дефекты, используя зернистость от 120 до 220. Тогда вы можете использовать остекление и точечный состав, который предназначен для заполнения незначительных вмятин или царапин. Наносить тонкими слоями. Подождите, пока каждый слой высохнет, отшлифуйте его плоской мелкозернистой бумагой. Вы можете использовать то же соединение, чтобы заполнить отверстия для штифтов и избавиться от тела.
Шаг 5
Отшлифуйте наждачной бумагой 400 с подушечками, когда не требуется никакой реальной работы по кузову, но вы просто хотите подготовиться к грунтовке и новой краске. Удалите все остатки песка или проденьте их воздушным шлангом. Всегда используйте средство для удаления воска и масла перед распылением любых грунтовок или герметиков.
Шаг 6
Блок песка, используя другой цвет в качестве ориентира. Шлифовка блоков является трудоемкой и утомительной, но это необходимо сделать. Ваш гибкий шлифовальный блок должен иметь длину не менее 12 дюймов, а при шлифовании поверх него следует использовать от 300 до 400 зернистых частиц, обернутых вокруг вашего блока. Используйте длинные удары в разных направлениях с одинаковым и сильным давлением. На первоначальный грунт следует нанести слой грунтовки другого цвета. Когда вы заблокируете, вы увидите, что все еще находитесь в центре внимания первоначального учебника для начинающих. Эти низкие пятна могут быть заполнены глазурью или наполнителем или иногда дополнительной блокировкой. Старая поговорка о идеально гладком теле гласит: «Как только вы думаете, что закончите шлифовальный блок, сделайте это снова, а затем еще раз». Идеальные покрасочные работы и гладкие тела потребовали много "шлифовки блоков".
Шаг 7
Регулярно распыляйте праймеры и герметики для праймеров во время кузовных работ. Вы никогда не должны распылять грунтовку, пока вы не отшлифуете старую окрашенную поверхность, тогда вам следует использовать средство для удаления масла или жира или наносить его. Окончательное шлифование грунтовки должно быть выполнено с использованием бумаги размером от 400 до 600. Окончательно протрите смазкой или растворителем для удаления масла. Герметик для грунтовки используется в качестве окончательного распыления непосредственно перед нанесением краски на автомобиль, который служит для герметизации грунтовки и обеспечивает очень гладкую поверхность.
Прежде чем начать, изучите повреждения тела, всегда планируйте движение, планируйте движение и будьте готовы. Терпение является обязательным, и то, что вы думаете, займет у вас один час, может занять два или три.
чаевые
- При выполнении работы с телом проверьте, есть ли на руке «перчатка», которая будет держать вас в движении, и вы будете чувствовать себя более комфортно с ней.
- Терпение имеет решающее значение для хорошей работы тела. Когда вы попытаетесь прорваться через это, ваша работа по окраске покажет ваши недостатки и скажет вам.
- Минимизируйте царапины, используя правильную наждачную бумагу для работы. Слишком крупная дробь иногда наносит больше урона, чем пользы. Если вы должны начать с тяжелой крошки, сделайте это, но затем пройдите до финишной крошки, чтобы удалить царапины, вызванные более тяжелой крошкой.
- Проверяйте свою работу при различном освещении, ищите волны или недостатки. Используйте галогеновые лампы на 500 Вт, стандартные лампы на 40 Вт, флуоресцентное освещение и естественное наружное освещение. То, что может казаться совершенным в одном свете, будет выглядеть плохо в другом свете. Когда ваша работа выглядит хорошо в любом свете, вы хорошо выполнили свою работу.
- Убедитесь, что все масла, смазки, воск или другие загрязнения были удалены перед нанесением грунтовки или краски.
предупреждение
- Всегда надевайте респиратор при шлифовании, распылении краски или грунтовки или работе с сильными растворителями, такими как разбавитель лака.
Предметы, которые вам понадобятся
- Наждачная бумага (от 60 до 600 грит)
- молоток
- Доллис золотые инструменты для удаления зубов
- Высококачественные грунтовки
- Бондо наполнитель для тела
- Отделочная шпатлевка
- Глазурь
- Металлорежущий инструмент
- Сварочное оборудование
- Респираторы
- Средство для удаления воска и жира
