Содержание
Положение коленчатого вала (CKP) Датчик контролирует положение и частоту вращения коленчатого вала. Ваше транспортное средство использует эту информацию для поддержания времени зажигания. В результате проблемы с датчиком или цепью кривошипа будут препятствовать запуску двигателя. Если вы подозреваете плохой CKP на вашем автомобиле, следуйте этому руководству к устройству и, при необходимости, замените его.
тестирование
С вашим датчиком CKP вы можете проверить выходное напряжение и сравнить результаты со спецификациями производителя. Если ваш вольтметр поставляется с игольчатыми датчиками, Если это невозможно, подключите штекер или пару перемычек. Затем снова подключите разъем. Установите для цифрового мультиметра диапазон переменного тока в милливольтах и включите вспомогательный двигатель. Типичный датчик будет иметь выходную мощность выше 200 мВ. Тем не менее, вы должны сравнить свои результаты со спецификациями, указанными в руководстве для вашего конкретного автомобиля. Если в вашем руководстве по обслуживанию указано значение сопротивления, вы можете проверить датчик, не заводя двигатель. Отключите датчик и подключите измерительные щупы к каждому разъему провода датчика. Установите ваш измеритель на Ом и сравните ваши показания с сопротивлением в вашем руководстве по обслуживанию. Если ваше напряжение или сопротивление не соответствуют техническим характеристикам, замените датчик. Если результаты вашего теста соответствуют техническим характеристикам, проверьте электрический разъем датчика и жгут проводов. Обычно незакрепленные разъемы или оборванные провода не позволяют датчику обмениваться данными с системой управления двигателем (EMS). Также не забудьте проверить триггерное колесо. Колесо, расположенное на коленчатом валу или демпфере, может иметь отсутствующие или поврежденные зубы. Любая из этих частей может вызвать срабатывание датчика CKP или кода неисправности цепи.
Замена датчика
Найдите датчик CKP в передней части двигателя (см. Раздел Ресурсы). Обычно он удерживается одним болтом. Поднимите переднюю часть вашего автомобиля на полу и закрепите его на двух подставках. Затем отсоедините электрический разъем датчика и снимите болт с помощью храповика и гнезда. При установке нового блока убедитесь, что поверхность полностью чистая, чтобы сохранить точное расстояние от кончика датчика до колеса спускового крючка. На некоторых конкретных моделях может потребоваться отрегулировать воздушный зазор датчика или его расстояние от колеса, прежде чем зафиксировать устройство на месте. При необходимости следуйте инструкциям по настройке.
