Содержание
Buicks идут с несколькими различными двигателями, но большинство из них использует те же самые основные процессы, чтобы удалить передачу. Датчики могут быть расположены в другом месте. Передача может потребовать снятия для восстановления или замены одной внутренней детали, гидротрансформатора или маховика / гибкой пластины.
Шаг 1
Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель и отложите его в сторону. Снимите крышку двигателя, используя соответствующие разъемы. Ослабьте зажимы на воздуховоде, затем снимите воздуховод с коробки воздухоочистителя.
Шаг 2
Все электрические разъемы и линии подключены к коробке передач. Если коробка передач 4T60-E, отсоедините вакуумную линию от вакуумного модулятора, расположенного на коробке передач. Отсоедините трос селектора диапазона передачи от переключателя диапазонов. Снимите кронштейн кабеля, используя соответствующую розетку. Отложите кронштейн и кабель в сторону.
Шаг 3
Снимите трубку измерительного щупа и измерительный щуп, используя соответствующее гнездо. Отвинтите заземление жгута проводов в верхней части коробки передач, используя соответствующую розетку. Снимите верхние болты коробки передач с помощью соответствующего гнезда.
Шаг 4
Инструменты для крепления опоры двигателя GM J-28467-A и J-36462 для поддержки двигателя. Поднимите Buick с помощью полового домкрата, затем поддержите его с помощью штекеров. Снимите передние колеса, используя рывок.
Шаг 5
Отсоедините оба конца рулевой тяги от поворотных кулаков. Снять теплозащитный экран рулевого механизма с помощью соответствующих разъемов. Открутите механизм рулевого управления с гидроусилителем подрамника и привяжите его к Buick с помощью вешалки или другого подходящего провода.
Шаг 6
Отвинтить хомуты крепления кулера гидроусилителя рулевого управления от подрамника. Снимите гайки и шайбы подвески двигателя с помощью соответствующего гнезда. Отсоедините нижние шаровые шарниры от поворотных кулаков. Снимите крышку гидротрансформатора с помощью соответствующего гнезда. Снимите проводку со стартера. Положите гайки обратно на шпильки, чтобы не потерять их.
Шаг 7
Снимите проводку со стартера. Положите гайки обратно на шпильки, чтобы не потерять их. Снимите стопорные болты стартера и снимите стартер с двигателя. Снимите гидротрансформатор.
Шаг 8
Сдвиньте поддон под коробку передач. Ослабьте болты на поддоне трансмиссии и дайте поддону медленно опрокинуться. Жидкость будет стекать в поддон. Правильно откажитесь от трансмиссии жидкости. Отсоедините масляный радиатор от коробки передач с помощью соответствующего линейного гаечного ключа.
Снимите оси CV. Отсоедините разъемы жгута проводов от датчика скорости и датчика скорости колеса. Пододвиньте к полу домкрат с каждой стороны подрамника. Отсоедините фиксатор коробки передач, используя соответствующие разъемы. Снять остальные болты, крепящие коробку передач к двигателю. Снимите болты крепления двигателя к раме, удерживающие двигатель и двигатель на раме. Снимите остальные болты крепления рамы к кузову, используя соответствующие гнезда. Опустите коробку передач и узел подрамника на пол, затем равномерно опустите домкраты. Снять трансмиссию и подрамник с автомобиля.
оконечность
- Эта работа легче с двумя людьми и с гидравлическим лифтом транспортного средства.
предупреждение
- Преобразователь крутящего момента попытается выпасть из коробки передач. Он весит 65 фунтов, очень тяжелый, так что следите за своими ногами и пальцами. После того, как вы уберете коробку передач от автомобиля, переведите конвертер в колокол или полностью снимите его.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор гаечных ключей
- Набор розеток
- отвертка
- 2 этажных домкрата
- Джек стоит
- Цепи опоры двигателя
- Подъем двигателя
- Бобышка
- Проволока или проволочная вешалка
- Лоток сливной
- Набор линейных ключей
