Содержание
Небольшой блок V8 289 был доступен в линейке Fords Mustang до середины 1968 года выпуска. Если охлаждающая жидкость внутри двигателя замерзнет, она расширится. В крайних случаях это расширение приведет к растрескиванию блока двигателя. Чтобы избежать этой возможности, 289 был оснащен бронзовыми дисками, которые назывались пробками для замораживания. Замороженная охлаждающая жидкость вытолкнет стопорные пробки из блока цилиндров, тем самым сбросив давление от расширения охлаждающей жидкости. Иногда эти заглушки могут корродировать и протекать, и в этом случае их необходимо заменить.
Шаг 1
Поднимите Мустанги с капюшоном, чтобы получить доступ к пробкам замораживания. На каждой стороне блока цилиндров, под головкой блока цилиндров, есть три заглушки. Каждая пробка для замораживания имеет диаметр около 2 дюймов и имеет золотой или серебряный цвет.
Шаг 2
Поместите металлический удар на одну сторону сублимационной пробки.
Шаг 3
Нажмите на конце пуансона с помощью молотка аккуратно до противоположной стороны сублимационной пробки вертлюгов из блока двигателя.
Шаг 4
Возьмите стопорную пробку с помощью плоскогубцев, затем вытяните стопорную пробку из блока цилиндров.
Шаг 5
Нанесите герметик двигателя в сборе к внешним краям новой сублимационной пробки.
Шаг 6
Установите новую стопорную пробку на отверстие сбоку блока цилиндров.
Шаг 7
Вставьте большую розетку в углубленный центр морозильной пробки.
Шаг 8
Одна из заглушек в двигателе замораживающей пробки в двигателе до того, как замораживающая пробка слегка утоплена в блок цилиндров.
Повторите процесс для остальных пробок замораживания.
Предметы, которые вам понадобятся
- Металлический удар
- молоток
- кусачки
- Герметик двигателя в сборе
- Большая розетка
