Содержание
Выбор сцепного устройства для колесного прицепа диктуется типом грузовика, который будет тянуть прицеп. Буксировка 5-го колеса сделана более комфортной при правильной сцепке. Каждый производитель имеет свою собственную систему и стиль, но при выборе наилучшего метода для вашей ситуации необходимо учитывать некоторые основные соображения.
Скользящая заминка
Сдвижная сцепка используется, когда 5-е колесо будет тянуть с помощью короткого грузовика. Сцепка расположена на заднем мосту и при натяжении находится в переднем положении. Сцепка возвращается в крайнее заднее положение, когда 5-е колесо движется назад. Поскольку кровать грузовика короткая, если сцепка не сдвинется назад, при резком повороте носик 5-го колеса может поразить кабину грузовика. Эта скользящая сцепка устраняет эту проблему.
Гусиная шея
Стандартное 5-е колесо устанавливается вместе с планками грузовика. Эти бары остаются там все время. Если вы собираетесь купить собаку, вы собираетесь купить собаку, вы собираетесь купить ее, вы собираетесь купить ее. Сцепное устройство полностью съемное, благодаря чему кузов грузовика остается чистым, если не тянуть 5-е колесо. Ссылка на B & W Gooseneck Hitches может предоставить информацию об этой заминке.
Стандартное сцепное устройство
Стандартная сцепка 5-го колеса может использоваться, если грузовик используется для буксировки прицепа. Это используется в течение длительного времени вождения прицепа. Если использование кровати не важно, стандарт может быть соблюден без беспокойства. В кузове грузовика будут постоянно установлены два бруса, на которые можно прикрепить сцепное устройство. Сама зацепка снимается; баров нет.
Воздушный заезд
Сцепка с воздушной подвеской может быть использована в вашем 5-м колесе очень неровно. Это обеспечивает воздушный удар, который сглаживает ход и снижает нагрузку на грузовик и сцепку. Это можно сделать дороже, можно сделать буксировку без особых усилий. Это устанавливается так же, как стандартное сцепное устройство для грузовика с длинной кроватью.
