Содержание
Быстрый и простой ответ на вопрос «нет». Тем не менее, этот ответ связан с причиной, по которой прокладки заменяются. Если дисковая тормозная система работала правильно, и колодки заменяются, возможно, вы вращаете роторы. Проверка ротора должна быть выполнена очень подробно. Остекление, коррозийная ржавчина, ямы, пятна тепла, канавки или надрезы должны автоматически объявлять ротор (ы) для замены. Но почему многие ремонтные мастерские поворачивают роторы или заменяют их, когда выполняют работу тормоза? Этот ответ немного сложнее.
Ротор Warpage и Runout
Если колодки заменяются пульсацией или вибрацией в педали тормоза при нажатии на педаль тормоза, это происходит из-за перекоса ротора, избытка колодок или чрезмерного ротора, ступицы или ступицы. Дисковые тормоза полагаются на трение для правильной работы. В идеале состав прокладки - намного меньший, чем поверхность ротора - будет слегка разрушаться. Но после трения и нагрева поверхность ротора также начинает разрушаться гораздо медленнее, чем колодки. Сильный нагрев, вызванный неэффективными тормозными системами, может создавать симптомы между составом колодок и их отношением к ротору. Биение ротора - это связь и правильность ротора с поверхностью. Если это скомпрометировано, даже замена или вращение ротора будет иметь незначительный эффект, если только автомобиль не используется для приведения ротора в движение в ступице транспортного средства - и даже в этом случае с большей вероятностью решит постоянную проблему , Если ротор деформирован или имеет чрезмерное биение, замена колодок не решит проблему.
Поворот или замена
Так зачем вам менять механизм при смене колодок? Краткий ответ - для удовлетворения клиентов. Если автомобиль не испытывал пульсирующего импульса, но колодки были низкими, а тормозная система работала нормально - исключение из правил в большинстве случаев - тогда, возможно, просто успешно заменили колодки. Но многие клиенты хотели бы узнать больше о тормозных системах, иначе у них не будет своего автомобиля. Таким образом, ремонтная мастерская решает избежать ситуации, когда новые колодки создают больше вымысла на старом роторе, и возникает проблема. Все клиенты будут думать, что им только что сделали свои тормоза, и теперь новая проблема торможения. Должно быть, что-то не так. Вместо того, чтобы рискнуть этим случаем, ремонтная мастерская берет дополнительную плату, чтобы либо повернуть роторы, либо заменить их.
Идеальная работа дискового тормоза
Наилучшая удача для не проблемных результатов при замене тормозных колодок - замена роторов. В то время как многие механики «сделай сам» могут с этим не согласиться, потому что они смогли работать по расписанию «сделай сам». Не много людей тормозят, сидя в своем домашнем гараже. Чтобы повернуть роторы, вы должны будете их снять. Как только они превращаются - за плату от 10 до 20 долларов за штуку - их нужно переустанавливать. Роторы немного тоньше, чем были в мире, но они все еще вернутся к вам. Роторы вторичного рынка были импортированы в мир. Хотя качество этих роторов иногда сомнительно, они были выведены на рынок по цене отечественных конкурентов. Приблизительно за 20 долларов на ротор вы обычно можете заменить их новым ротором, чтобы новая прокладка была взломана. Идеальная работа тормоза состоит из качественных тормозных колодок - из которых вы собираетесь работать. Тормозные роторы среднего класса или даже золото высокого качества будут лучше, чем малозаметные на роторах. Пока вы на нем, замените фиксаторы погремушек для прокладок, чтобы их было легко чистить, и убедитесь, что вы используете противозадирную смазку на основе графита, силиконовой смазки и золота для смазки соответствующих деталей.
заключение
Ваша машина и ваша тормозная система. Многие механики на заднем дворе успешно выполнили «пощечину» на своих транспортных средствах без происшествий. Поймите, что шлепок не может волшебным образом развернуть ротор. И новые колодки начинают изнашиваться в старом роторе, если вы не можете насытиться им. Это ваше время и ваши деньги, для большинства людей время равно деньгам. Когда квалифицированный механик выполняет ремонт, им могут потребоваться определенные задачи, чтобы убедиться, что им больше не разрешат работать. У них будет менталитет, что когда они сделают работу, они сделают это правильно с первого раза.
