Содержание
Двигатель Northstar - это семейство автомобильных двигателей, разработанных General Motors. Northstar использовался в линейке GM, включая Cadillac Seville, Buick Lucerne, Pontiac Bonneville и Cadillac Eldorado. Как и все двигатели, Northstar требует надлежащего технического обслуживания, чтобы оставаться в хорошем состоянии. Перегрев двигателя - это явный признак того, что что-то не так. Просмотрите список распространенных проблем с перегревом, чтобы определить причину проблемы с двигателем.
Шаг 1
Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Одной из наиболее распространенных причин перегрева двигателя является утечка охлаждающей жидкости. Начните с проверки, насколько круто в вашей системе. Зажгите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 минут. Посмотрите на землю под двигателем и осмотрите на предмет утечки охлаждающей жидкости. Вы должны быть в состоянии идентифицировать охлаждающую жидкость как желтую, синюю или зеленую жидкость.
Шаг 2
Проверьте свой термостат. Термостат измеряет температуру двигателя, чтобы контролировать поток охлаждающей жидкости в блок цилиндров и радиатор. Неисправный термостат может не открыться, что означает, что охлаждающая жидкость не будет течь. Это, в свою очередь, приведет к перегреву двигателя. Проверьте термостат, запустив двигатель и оставив его на холостом ходу на несколько минут. После 10 минут простоя двигателя дотроньтесь до верхнего шланга радиатора. Шланг радиатора должен быть горячим, что указывает на исправность термостата. Если шланг радиатора не горячий, возможно, необходимо заменить термостат. Найдите корпус термостата внутри емкости с охлаждающей жидкостью.
Шаг 3
Проверьте герметичность прокладки в вашем двигателе. Прокладку негерметичной головки трудно диагностировать, поскольку вы обнаружите внешнюю утечку. Вместо этого он протекает охлаждающей жидкости непосредственно в цилиндры двигателя или картер. Одним из симптомов негерметичной прокладки головки является быстрая потеря охлаждающей жидкости без видимой утечки охлаждающей жидкости под автомобилем. Если вы заметите небольшое количество пара, выходящего из выхлопной трубы, вы можете быть уверены, что в прокладке вашей головки есть утечка. Протекающая прокладка головки может быть временно закрыта с помощью герметика. Тем не менее, вы должны исправить прокладку как можно скорее. Отнесите свой автомобиль профессиональному механику за помощью.
Шаг 4
Осмотрите лопасти вентилятора и ребра радиатора. Лопасть вентилятора расположена перед радиатором и должна быть прикреплена к ремню вентилятора. Убедитесь, что лопасть вентилятора вращается при зажигании двигателя.
Проверьте систему водяного насоса. Водяной насос помогает циркуляции охлаждающей жидкости от радиатора к двигателю. Водяной насос расположен на передней части двигателя. Внимательно осмотрите водяной насос. Убедитесь, что рабочее колесо водяного насоса вращается. Если рабочие колеса не вращаются, это может свидетельствовать о недостаточной циркуляции охлаждающей жидкости или ее отсутствии.
оконечность
- Обратитесь к профессиональному механику, если вам кажется, что проблема с перегревом требует дополнительного внимания.
