Содержание
- Порядок срабатывания поршня
- Время зажигания
- Распределительный вал
- Спецификации крутящего момента распредвала
- Размеры двигателя
Двигатель Ford 351M является частью семейства двигателей Fords 335. Двигатель использовался, чтобы отличать двигатель от предыдущих 351 двигателей. 351M - резкий прорыв остальных 351 двигателей, потому что он больше похож на двигатель Ford 400. Последний традиционный 351 год был 1974; Форд решил произвести 351M после этого. Он использовался в Ford F-150, 250, 350 и Ford Bronco с 1977 по 1979 год. Вы можете приобрести восстановленный Ford 351 на вторичном рынке. Любая установка или модификация двигателя должна выполняться профессионалом.
Порядок срабатывания поршня
Поршни имели порядок срабатывания поршней 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8.
Время зажигания
Время зажигания для двигателя 351M было 8 градусов до верхней мертвой точки (BTDC). Чтобы отрегулировать время, двигатель должен быть настроен на обороты холостого хода 800 об / мин, и все аксессуары должны быть выключены. Вакуумный шланг распределителя следует отсоединить и заглушить. Аварийный тормоз должен включаться в коробке передач в нейтральном положении.
Распределительный вал
351M имел высоту палубы 10,297 дюймов и высоту сжатия 1,947 дюймов. Размер ручного журнала составляет 3,0 дюйма, длина стержня - 2,311 дюйма, длина стержня - 3,58 дюйма. У 351M были головки цилиндров с двумя стволами. Камера сгорания была открыта, и размер порта был маленьким. Один кусок головки цилиндров имел объем камеры сгорания от 76,9 до 79,9 куб. См, а другой комплект имел объем камеры сгорания от 74,7 до 77,7 куб. Впускной клапан был 2,05 дюйма в высоту, а выпускной клапан был 1,65 дюйма в высоту.
Спецификации крутящего момента распредвала
Основные болты крышки имели крутящий момент 105 фут-фунтов, а крышка клапана имела крутящий момент 10 фут-фунтов. Болты 0,3125-дюймового впускного коллектора имели крутящий момент в 25 футов, а болты 0,375 дюйма - крутящий момент в 30 футов.
Размеры двигателя
У 351M было отверстие и ход 4,0 дюйма и 3,5 дюйма и степень сжатия 8,4 к 1. У него было восемь цилиндров и объем 351 кубических дюймов. 351M - это двигатель 90-градусного типа с конфигурацией верхнего клапана (OHV).
