Содержание
Турбокомпрессорные системы используются для увеличения мощности двигателя. Тем не менее, турбо-система также может помочь двигателю добиться более высокой экономии топлива по сравнению с нетурбосопротивлением. В мире экономии топлива нет универсальных правил. Знание того, как турбонаддув влияет на экономию топлива.
Функция турбокомпрессора
Турбокомпрессоры состоят из двух отдельных турбинных колес, соединенных металлическим валом. Турбины встроены в металлический корпус турбонагнетателя, который направляет поток воздуха через каждую турбину и другой конец блока турбонагнетателя. Когда двигатель ускоряется, истощаются одно из турбинных колес. Это заставляет турбину вращаться, что обычно называют намоткой. Поскольку турбины соединены валом, впуск турбины колеса вращается вместе с выхлопом колеса турбины. Поэтому впускная турбина будет втянута в атмосферу и создаст давление в ней. Это увеличивает потенциал воздушного потока двигателя.
Расход турбо топлива
Так как турбо-система выдает более сравнимый не турбо двигатель. Это особенно полезно в двигателях с небольшим рабочим объемом, которые не могут вырабатывать мощность. Это позволяет двигателю с небольшим рабочим объемом работать на уровне двигателей с большим рабочим объемом. Как таковой, двигатель с турбонаддувом может предложить преимущества более крупного двигателя, в то же время предлагая экономию топлива двигателя с малым рабочим объемом в таких ситуациях, как крейсерская трасса, в которой турбокомпрессор не вращается.
Нетурбозный расход топлива
Нетурбо двигателям не хватает мощности лошадиных сил сравнимых двигателей с турбонаддувом. Однако это не требует увеличения потенциала для экономии топлива. Поскольку двигатели без турбонаддува не способны вырабатывать существенную низкую мощность, производимую двигателями с турбонаддувом, двигатели без турбонаддува часто имеют более низкие передаточные числа, чтобы компенсировать недостаток лошадиных сил. Более короткие передаточные числа приводят к тому, что двигатель работает с более высокими средними оборотами в минуту (об / мин). Увеличенные обороты двигателя, необходимые для получения достаточной мощности, могут привести к снижению расхода топлива в турбореактивных двигателях, особенно на крейсерских скоростях.
Турбодизельные двигатели
Некоторые из самых экономичных двигателей производства - дизельные двигатели с турбонаддувом. Турбодизельные двигатели способны намного лучше устанавливать давление в турбокомпрессоре. Это позволяет турбодизельному двигателю создавать значительный крутящий момент при низких оборотах. По этой причине турбодизельные двигатели во многих ситуациях могут работать на гораздо более низких оборотах, чем другие двигатели, что помогает им достичь очень высокого уровня экономии топлива.
