Holley 4180 Инструкции по восстановлению

Автор: Louise Ward
Дата создания: 3 Февраль 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
HOLLEY 600 CFM FULL DISASSEMBLY & REBUILD CARBURETOR TRICKIT INSTALLED REBUILDING ASSEMBLY
Видео: HOLLEY 600 CFM FULL DISASSEMBLY & REBUILD CARBURETOR TRICKIT INSTALLED REBUILDING ASSEMBLY

Содержание

Созданный для последней модели Ford Mustang, карбюратор 4180 Holley представляет собой четырехствольный карбюратор на 600 кубических футов в минуту с одним насосом и двумя поплавками с центральным подвесом. Считается, что карбюратор среднего размера для уличных применений, 4180 имеет две чаши, но несет только один силовой клапан, в задней части основного дозатора. Этот карбюратор популярен среди любителей гонок благодаря своей вторичной чаше и дозирующей сборке, которая позволяет добавить дополнительный топливный насос и силовой клапан для повышения производительности. Процесс восстановления идентичен таковому для всех последних углеводов Holley.


Шаг 1

Сориентируйте карбюратор так, чтобы корпус дросселя был направлен от вас. Это помещает карбюратор, как это было бы на двигателе, и позволяет идентифицировать первичную и вторичную сборки чаши. Снимите основную чашу, отвинтив четыре болта с помощью торцевого ключа. Повторите этот процесс на дополнительной чаше.

Шаг 2

Отвинтите первичный дозирующий блок, его главные форсунки и силовой клапан с передней и задней стороны соответственно. Распылите на чашу и дозатор со всеми компонентами очиститель для углеводов. Обратите внимание, что вам не нужно привыкать к дозирующему блоку, так как он не содержит силового клапана.

Шаг 3

Снимите опорную плиту и снимите прокладку с нижней части корпуса. Совместите прокладку с правильной из комплекта и выбросьте ее.

Шаг 4

Промойте все детали корпуса карбюратора и компонентов салона чистящим средством, удалив все остатки прокладки и остатки топлива.


Шаг 5

Вставьте опорную плиту и прокладку, закрутив винт с плоским винтом. Установите новый силовой клапан на задней части основного дозирующего блока и закрепите блок на основном корпусе. Вверните обе руки на первичном и вторичном блоках с помощью отвертки.

Шаг 6

Наденьте чаши на каждый дозирующий блок, прижимая прокладки между ними, и затяните болты чаши с моментом затяжки 60 фунтов-фунтов с помощью динамометрического ключа.

Снимите крышку с насоса и осмотрите мембрану насоса. Вы можете помнить одну из этих вещей, если она явно не повреждена, но она лучше. Завинтите крышку, чтобы завершить восстановление.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Набор торцевых ключей
  • Очиститель углеводов
  • отвертка
  • Динамометрический динамометрический ключ

Ручные блокирующие втулки используются для зацепления или отсоединения передних колес от валов передней оси. Это уменьшает износ передней оси. Компоненты ступиц часто изготавливаются из литого алюмин...

Зубчатый или «чашеобразный» рисует мягкое описание, но может привести к неприятным последствиям. Эта проблема с шинами, согласно проблеме «Популярной механики» 1930 года, очевидно...

Увлекательные публикации