Содержание
Ford часто использовал идентичные блоки для двигателей различного рабочего объема, что затрудняло их визуальную идентификацию. Оба Ford 429- и 460-кубических дюймов, члены семейства 385, попадают в эту категорию. Оба поставляются с одним и тем же блоком, поэтому единственные методы положительной идентификации включают в себя определение идентификационной метки, измерение хода или проверку номера коленчатого вала. Вы также не можете полагаться на наклейки или другие визуальные элементы, они могут отсутствовать.
Шаг 1
Подсчитайте количество болтов на крышке клапана. Согласно фордификации, у него должно быть семь болтов. По состоянию на 2010 год объем двигателя 429 и 460 кубических дюймов - единственные двигатели Ford с семью болтами крышки клапана. Эта функция идентифицирует двигатель как 429 или 460.
Шаг 2
Найдите идентификатор двигателя. Согласно журналу Car Craft, вы должны видеть его на впускном коллекторе или катушке зажигания на передней части двигателя, если он остается. Согласно Fordification, вы можете расшифровать метку, указав смещение в левом углу, а затем код завода и год производства.
Снимите масляный поддон или головку цилиндров. Если идентификационная метка отсутствует, вам нужно получить доступ к номеру коленвала или измерить ход, пишет Car Craft Magazine. Те, у кого солидный механический фон, могут предпочесть измерить ход. Ход на 429 мер 3,59 дюйма на мертвом дне.В противном случае найдите номер отливки коленчатого вала, слив масло и затем снимая масляный поддон. Найдите номер отливки коленчатого вала на рукоятке. Журнал Car Craft Magazine определяет префикс для всех 429 коленчатых валов (с 1968 по 1978) как 4U или 4UA.
оконечность
- Специальные версии 429 включали модели 429 Boss, Cobra-Jet и полицейские перехватчики. Согласно Mustang-Cougar, у каждого есть свои особенности и кодировка.
