Содержание
Электричество идет в
Электрическая система вашего автомобиля работает от 12 вольт, поэтому каждый компонент также должен быть рассчитан на 12 вольт. К катушке зажигания подключен провод (известный как «горячий провод»), который подводит 12 вольт к самой катушке. Мощность изначально создается в настройках батареи и генератора. Аккумуляторная батарея транспортного средства обеспечивает напряжение и силу тока для запуска двигателя, а генератор вступает во владение, обеспечивая постоянное напряжение и силу тока для всех компонентов автомобиля, а также поддерживая хороший заряд батареи. в следующий раз
Обмотки катушки
Внутри катушки тысячи крошечных медных обмоток. Другими словами, существует чрезвычайно тонкий ряд медных проводов, намотанных друг на друга, что усиливает 12 вольт, поступающих в катушку. Как только электричество проходит через обмотки катушки, создается магнитное поле, которое экспоненциально увеличивает напряжение. Создание энергии вызывает тепло, поэтому постарайтесь некоторое время прикоснуться к катушке.
Электричество гаснет
Средняя катушка зажигания транспортного средства выдает от 20 000 до 30 000 вольт, а катушки, используемые в гоночных приложениях, способны выдерживать 50 000 или более вольт с постоянной скоростью. Это новое напряжение затем подается через катушку катушки, которая, как и провода свечи зажигания, обычно намного короче. Именно этот выход высокого напряжения - именно поэтому он должен поддерживаться в хорошем состоянии, потому что он также может быть затронут. Некоторые автомобили используют одну катушку на цилиндр. Это означает, что каждая свеча зажигания в двигателе имеет свою катушку. Теория та же, однако, в этих установках.
Дистрибьютор
Распределитель берет напряжение, создаваемое катушкой, и подает его на отдельные свечи зажигания в порядке, в котором они должны срабатывать. Это делается с помощью вращающегося компонента внутри вертолета. При вращении он контактирует с разъемами свечей зажигания внутри крышки распределителя и через них подается напряжение, которое затем воздействует на свечи зажигания, вызывая их искрение и воспламенение топлива внутри двигателя.
