Содержание
Задача прокладок головки блока цилиндров - обеспечить воздухонепроницаемое уплотнение двигателя и предотвратить смешивание жидкостей в блоке цилиндров. Это также предотвращает сгорание камер сгорания, части двигателя, где взрывается топливо. Любой, у кого была сломана или «взорвана» прокладка головки, знает, что это может вызвать серьезные проблемы. Остатки масла могут накапливаться в камерах сгорания, вызывая их выход из строя, а просачивание в систему охлаждения приводит к перегреву автомобиля и нанесению еще большего ущерба. Не починка сломанной прокладки может привести к очень дорогостоящему ремонту.
Обесцвеченное масло
Пенистое масло из белого золота является признаком разбитой прокладки. Это можно увидеть на щупе двигателя. Млечно-выглядящее масло вызвано разрывом прокладки рядом с системой охлаждения. Хладагент протекает в масляной системе и циркулирует вместе с маслом. Хладагент ухудшает способность масел смазывать двигатель и вызывает быстрый износ деталей двигателя. Следите за цветом масла.
Густой выхлоп
Густой выхлоп - еще один признак разбитой прокладки головки. Густой и дымный выхлоп вызван прорывом прокладки в масляную систему и сгоранием в камере сгорания. Когда это происходит, камера сгорания продолжает функционировать (хотя бы некоторое время), и масло сжигается вместе с топливным двигателем. Масло сжигает гораздо меньше дыма и создает густой дым в выхлопе. Другая проблема состоит в том, что масло оставляет после себя накопление в камере сгорания.
Перегрев
Перегрев также может быть признаком сломанной прокладки головки. Если он попадет в систему охлаждения, это уменьшит способность охлаждающей жидкости правильно охлаждать двигатель. Масло сохраняет тепло намного лучше, чем охлаждающая жидкость, и радиатор не сможет его легко охладить. Это приводит к перегреву двигателя.
