Содержание

• Снятие зубчатых колес
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Установка зубчатых цепных передач
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• Шаг 7
• Предметы, которые вам понадобятся

350-литровый двигатель Chevrolet имеет два зубчатых колеса. Соединение времени - единственная цепь. Назначение зубчатых колес и цепи - обеспечить равномерное вращение распределительного вала и коленчатого вала. Механизмы синхронизации довольно длительны, но зубцы на механизмах могут стать изношенными. Чаще всего сама цепь растягивается. К счастью, установка замены и передач относительно проста.

Снятие зубчатых колес

Шаг 1

Установите емкость под сливным болтом в нижней части радиатора. Открутите крышку радиатора с верхней части радиатора, затем снимите болт с нижней части радиатора с помощью гаечного ключа. Посмотрите, как падает уровень жидкости, посмотрите через отверстие в крышке, затем затяните слив радиатора.

Шаг 2

Снимите демпфер вибрации с кончика коленчатого вала с помощью инструмента для снятия демпфера. Не все съемные инструменты одинаковы, поэтому следуйте инструкциям производителя.

Шаг 3

Ослабьте зажимы, которыми шланг нагревателя и верхний шланг радиатора крепятся к водяному насосу с помощью отвертки, затем снимите оба шланга с насоса.

Шаг 4

Снимите крепежные болты водяного насоса с помощью гаечного ключа, затем снимите насос с блока цилиндров.

Шаг 5

Отвинтите и снимите болты, которые окружают внешний край крышки цепи ГРМ, затем снимите крышку с блока цилиндров, чтобы открыть цепь ГРМ.

Шаг 6

Поворачивайте болт на кончике коленчатого вала с помощью гаечного ключа до тех пор, пока на круглой выемке на поверхности редуктора не появится круговая выемка. Другими словами, два отступа должны указывать друг на друга.

Отвинтите и снимите болты, которыми верхняя шестерня привода ГРМ крепится к концу распределительного вала, затем потяните верхнюю шестерню и потяните цепь вниз. Снимите нижнюю шестерню с коленчатого вала с помощью инструмента для снятия зубчатых колес.

Установка зубчатых цепных передач

Шаг 1

Сдвиньте нижнюю шестерню на кончике коленчатого вала, затем обведите зубчатую цепь вокруг нижней шестерни.

Шаг 2

Время газораспределения, время газораспределительного механизма, затем верхняя передача на наконечнике распределительного вала. Обратите внимание, что металлический штифт на распределительном валу проскальзывает через отверстие рядом с центром верхней шестерни.

Шаг 3

Затяните верхний зубчатый венец с помощью трех болтов с помощью гаечного ключа.

Шаг 4

Нанесите уплотнитель прокладки на новую прокладку, затем прокладку на заднюю часть газораспределительного механизма. Расположите крышку над зубчатой ​​передачей цепи привода ГРМ и напротив блока цилиндров, затем установите и затяните болты крышки с помощью гаечного ключа.

Шаг 5

Нанесите уплотнитель прокладки на каждую сторону новых прокладок водяного насоса. Расположите прокладки водяного насоса на водяном насосе, затем прижмите насос к блоку цилиндров. Установите и затяните болты насоса с помощью гаечного ключа.

Шаг 6

Поместите виброгаситель на наконечник коленчатого вала, затем затяните один болт демпфера в коленчатый вал.

Шаг 7

Подсоедините шланг нагревателя и шланг радиатора к водяному насосу и затяните зажим на каждом шланге с помощью отвертки.

Для слитой жидкости радиатора обратно в радиатор.

Предметы, которые вам понадобятся

• контейнер
• гаечный ключ
• Съемник гасителя вибрации
• отвертка
• Съёмник
• Уплотнитель для прокладок
• Прокладка крышки цепи ГРМ
• Прокладки водяного насоса