Содержание
Nissan Frontier 1998 года использует систему из трех приводов для работы с вспомогательным оборудованием двигателя. Ремни получают мощность от шкива коленчатого вала и передают энергию соответствующим компонентам. Существует один ремень для кондиционирования воздуха, один ремень для водяного насоса и генератора и один ремень для насоса гидроусилителя. Если вы осмотрите место и вам нужно пойти дальше и заменить их все. Если кто-то сломается или изношен, вполне вероятно, что все они изношены и заменены.
Шаг 1
Откройте капот и найдите схему прокладки приводного ремня. Он должен быть внутри капота или на решетке. Если диаграмма отсутствует, нарисуйте свою собственную диаграмму, чтобы позже можно было правильно перенаправить ремни.
Шаг 2
Сначала снимите ремень насоса гидроусилителя. Это самый внешний ремень, и вы можете снять его прежде, чем сможете его снять. Посмотрев в моторный отсек, вы сможете увидеть дорогу впереди. Около вершины натяжного ролика вы увидите регулировочный болт. Ослабьте стопорный болт в центре шкива, чтобы шкив мог двигаться. Затем поверните регулировочный болт против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение ремня. Снимите ремень, когда у вас будет достаточно натяжения, чтобы соскользнуть со шкива насоса гидроусилителя руля.
Шаг 3
Снимите ремень компрессора кондиционера рядом. Расположитесь под автомобилем. Когда вы посмотрите вверх, вы увидите широкий коленчатый шкив, и только для водителей, вы увидите еще один натяжной шкив. Выполните процедуру, начиная с шага 2, чтобы снять напряжение, затем снимите ремень компрессора кондиционера.
Шаг 4
Снимите ремень генератора / водяного насоса. Нет необходимости в этом ремне и регулировке болтовых болтов. Сначала ослабьте стопорный болт, который проходит перпендикулярно регулировочному болту, чтобы можно было перемещать генератор. Затем поверните регулировочный болт против часовой стрелки, чтобы снять напряжение. Если смотреть в моторный отсек, генератор находится на стороне пассажира шкива коленчатого вала.
Шаг 5
Замените ремень генератора / водяного насоса. Удостоверьтесь, что вы следуете этому согласно диаграмме. Поверните регулировочный болт по часовой стрелке, чтобы затянуть ремень. Как только ремень натянут, поместите прямой край вдоль линии ремня, которая проходит от водяного насоса к генератору. Неважно, что вы используете в качестве прямой кромки, если она устанавливается между шкивами. Нажмите на ремень с помощью линейки, и расстояние от ремня отклонится от прямого края. Правильное отклонение должно составлять от 8 мм до 10 мм (от 0,31 до 0,39 дюйма). Если отклонение больше, вам нужно сохранить правильное отклонение. Если прогиб меньше этого, ослабьте ремень, пока он не станет правильным. Как только вы достигнете правильного отклонения, используйте затяжной болт динамометрического ключа с усилием 12 футов-фунтов. крутящего момента.
Шаг 6
Прикрепите ремень кондиционера, убедившись, что он правильно проложен. Выполните процедуру, описанную в шаге 5, чтобы отрегулировать натяжение до правильного отклонения. Для этого ремня поместите правый край между шкивом и шкивом коленчатого вала. Правильный прогиб для этого ремня также составляет от 8 мм до 10 мм. Как только вы достигнете правильного отклонения, затяните стопорный болт в центре натяжного шкива до 12 фут-фунтов. крутящего момента.
Заменить ремень насоса гидроусилителя руля. Выполните процедуру, описанную в шаге 5, чтобы отрегулировать натяжной ремень. Для этого ремня поместите прямой край между шкивом и натяжным шкивом. Как только вы достигнете правильного отклонения от 8 мм до 10 мм, затяните стопорный болт в центре натяжного шкива до 12 футов-фунтов. крутящего момента.
чаевые
- Помощник сделает эту работу намного проще. Один человек может измерить натяжение, а другой поворачивает регулировочные болты.
- Если вы заводите автомобиль, и ремни визжат, дайте ему поработать несколько минут. Если визг продолжится, выключите двигатель и снова проверьте натяжение. Визг часто означает, что ремни слишком туго.
Предметы, которые вам понадобятся
- Набор розеток
- Прямой край
- властитель
- Динамометрический ключ
