Содержание
Вакуумные клапаны-модуляторы устанавливаются в автомобильных автоматических коробках передач с целью контроля режимов переключения. Модулятор соединен с двигателем посредством комбинации стальных труб и резиновых шлангов. Когда большее количество вакуума воздействует на модулятор, трансмиссия начинает переключаться раньше и становится мягче. По мере увеличения повреждений двигателя вакуум уменьшается, Различные симптомы возникают, когда диафрагма вакуумного модулятора разрывается, когда возникают утечки вакуума. Вы можете устранить эти симптомы, если ваш автомобильный модулятор неисправен.
Шаг 1
Заведите автомобиль и дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Если автомобиль находится в гараже, убедитесь, что дверь гаража широко открыта. Установите коробку передач в положение «Park» и надежно установите стояночный тормоз.
Шаг 2
Проверьте выхлоп на наличие синего дыма. Когда мембрана внутри клапана модулятора разрывается, трансмиссионная жидкость втягивается в двигатель как жидкость через соломинку через стальной вакуумный трубопровод. При сгорании в двигателе эта трансмиссионная жидкость производит синий дым из выхлопной трубы.
Шаг 3
Проверьте уровень жидкости в автоматической коробке передач в соответствии с инструкциями в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. В отличие от большинства моторных масел, большинство автомобилей требуют, чтобы двигатель работал при проверке уровня трансмиссионной жидкости. Разорванный диафрагменный модулятор вызывает видимую потерю жидкости.
Шаг 4
Управляйте автомобилем по ровной дороге, где движение не является проблемой. Начните с полной остановки и слегка разгоняйтесь до 25 миль в час, слушая скорость двигателя. Если частота вращения двигателя слишком высока, а трансмиссия намного выше обычной, это характерно для плохого клапана модулятора.
Проверьте двигатель на грубую и колеблющуюся скорость холостого хода. Слушайте любые свистящие звуки. Свист указывает на вакуумную линию, которая может создать проблемы модулятора, которые приводят к плохому переключению.
чаевые
- Утечки вакуума из любого источника влияют на способность вакуумных модуляторов работать должным образом.
- Резиновые шланги используются для соединения линии двигателя с входом модулятора. Утечки в воздухе не редкость, и симптомы могут рассматриваться как серьезные проблемы с передачей. Обязательно сообщите об этом, если у вас есть механик осматривает вашу машину.
предупреждения
- Никогда не надевайте свободную одежду при работе под капотом двигателя.
- Держите руки подальше от движущихся частей, горячих выхлопных труб и коллекторов.
Предметы, которые вам понадобятся
- Руководство автовладельца
