Содержание
Для правильной работы трансмиссии требуется достаточное количество жидкости. Их переполнение может создать напряжение в уплотнениях, а недостаток жидкости может создать ситуацию, когда зубчатые колеса недостаточно смазаны. Каждое транспортное средство имеет спецификацию трансмиссии жидкости для нужного количества - даже стандартные трансмиссии. Проверка уровня жидкости является отличной профилактической процедурой технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваша трансмиссия максимально эффективна.
Сколько жидкости
Чтобы задать вопрос к вопросу, правильное количество жидкости, добавляемой в трансмиссию, зависит от того, зачем вы ее добавляете. Большинство пассажирских транспортных средств потребляют от 12 до 16 четвертей жидкостной трансмиссии, но модель автомобиля определяет тип и объем. Хотя многие автомобили поставляются с щупом для проверки трансмиссии жидкости, есть и другие модели, которые этого не делают. Эти автомобили требуют подъема и проверки жидкости из автомобиля. При выполнении обслуживания передачи, когда поддон опущен и заменен фильтр, от 4 до 5 четвертей передачи жидкости должно быть достаточно для замены того, что было потеряно из поддона. Если вы используете квалифицированного специалиста по передаче.
Как и когда добавлять трансмиссионную жидкость
Транспортные средства с щупами можно легко заполнить воронкой и медленно заливать жидкость. Автомобиль должен быть прогрет до рабочей температуры и припаркован в небе. Причина прогрева заключается в том, чтобы позволить жидкости на нефтяной основе расширяться до максимального уровня. Как уже упоминалось, для транспортных средств без щупов потребуется поднять транспортное средство, чтобы оно было ровным. Также потребуется найти штекер, и, как и дифференциальный штекер, вы сможете получить отверстие порта штекера. Запечатанные коробки передач без щупа или заливной пробки должны обслуживаться только квалифицированными специалистами по передаче.
Флеш против Pan Drop
Вы опустились на дно фильтра. Отлично. Поймите, что когда вы окажетесь в центре мира, вы сможете уйти от этого. - если вам не повезло установить сливную пробку в гидротрансформаторе. Кастрюли могут быть старой школы, но с момента введения машин для промывки коробки передач, эта процедура на вес золота. Многие современные машины для промывки трансмиссии намного превосходят капли и замену фильтров, и продувают всю старую трансмиссию жидкости, используя только давление трансмиссии автомобилей. Много претензий даже к внутренней чистке фильтров. Хотя гораздо дороже, чем сковородки и фильтры, вы получаете то, за что платите.
