Содержание
обзор
Жезл
Поршень начинается с девятифутового твердого алюминиевого стержня. Причина в том, что алюминий используется из-за его лёгкости, коррозии и легкости резки. Затем пила разрезает прут на более мелкие куски различной длины, называемые слизнями.
Удар
Штамповочный пресс и краситель предварительно нагреваются, пока пробка проходит через духовку, нагревая ее до той же температуры, что и пробивной пресс. Слизняк тогда удален из духовки, и помещен в удар. Пресс прикладывает 2000 тонн давления к слизняку, придавая ему форму поршня. В этом процессе много тепла, поэтому поршень нужно охладить в течение часа.
Духовка
После того как поковки остынут, они проходят через духовку еще два раза. Первый раз при более высокой температуре, чтобы укрепить металл. Второй раз при более низкой температуре, чтобы стабилизировать его.
Токарный станок
Затем токарный станок используется для резки металла основной формы поршня, приближая его к своей законченной форме. Крошечные отверстия затем просверливаются в стороны, чтобы создать проходы для поршня. Затем тот же токарный станок вдавливает три кольца в верхнюю часть поршня. Эти кольца или канавки помогают поршню скользить и позволяют ему образовать воздухонепроницаемое уплотнение.
Отверстия для запястья
Затем через обе стороны поршня просверливается широкое отверстие. Это то место, куда пойдет штифт запястья, который используется для крепления поршня к шатуну во время сборки двигателя.
Фрезерный станок
Затем фрезерный станок перемещается на пару сантиметров поршня, где были просверлены широкие отверстия для запястья для вставки штифта. Это должно уменьшить общий вес поршня. На смену приходит другой фрезерный станок, приближающий поршень на один шаг к его окончательной форме.
Завершение работы
Другой токарный станок сбривает еще несколько миллиметров от вершины, позволяя поршню расширяться, когда внутри него накапливается тепло. Затем машина гравирует модель и производственную информацию. Человек-работник затем сглаживает острые края поршня, созданные во время производства. Отверстия, созданные для штифта запястья, затем пропускаются через машину, которая сглаживает их, позволяя штифту запястья удобно сидеть. Наконец, поршни опрыскивают горячей деионизированной водой, удаляя любую смазку или масло, собранные в процессе производства. После того, как они высохнут, они готовы к использованию.
