![ЕСЛИ УПАЛ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ! КОГДА ДОЛИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ?](https://i.ytimg.com/vi/ku7jjHQUQcg/hqdefault.jpg)
Содержание
- Pan Transmission
- Изношено заднее главное уплотнение
- Поврежденная линия трансмиссионной жидкости
- Преобразователь крутящего момента
- Перегрев
Когда вы видите капельные пятна на земле, проверьте их на предмет утечки. Трансмиссионная жидкость яркого или темного оттенка красного, масло глубокого оливкового цвета, черное золото и охлаждающая жидкость зеленого цвета. Если вы не можете определить тип капельницы, попробуйте вместо этого почувствовать запах. Снимите щуп трансмиссионной жидкости и понюхайте его. Затем протрите дорогу бумажным полотенцем и почувствуйте запах. Сравните запахи. Вы также можете быть заинтересованы в некоторых других вещах, которые вам нужно знать.
Pan Transmission
Передача жидкости хранится в поддоне под автомобилем. Предназначен для обслуживания. Изношенные или потрескавшиеся уплотнения будут протекать под давлением. Как правило, большая утечка в этой области приведет к жесткому переключению или затруднению приведения транспортного средства в движение. Серия болтов крепит поддон коробки передач к автомобилю. Болты со временем могут ослабнуть, что приведет к протечке поддона.
Изношено заднее главное уплотнение
Заднее уплотнение - это место, где трансмиссия встречает двигатель автомобиля. Эта область защищена прокладкой, которая со временем может быть потрескавшейся, изношенной и ломкой.
Поврежденная линия трансмиссионной жидкости
Передача жидкости через трансмиссию в длинную трубку называется передачей жидкости по линии. Сильное воздействие дорожного мусора может повредить эту линию, которая находится на днище автомобиля между колесами.
Преобразователь крутящего момента
Гидротрансформатор представляет собой гидравлический насос, который создает давление в системе трансмиссионной жидкости и перемещает жидкость по всей трансмиссии. Утечка или повреждение крутящего момента могут стать причиной серьезной утечки в коробке передач.
Перегрев
При экстремальном или длительном использовании жидкость может перегреваться и даже гореть. Высокие температуры приводят к тому, что жидкость окисляется и теряет вязкость. Перегрев может произойти во время стоянки, жаркой погоды, уличных гонок или при буксировке тяжелого прицепа. Перегретая трансмиссионная система будет издавать сильный запах горения и может вызвать деформацию различных частей системы, что приведет к утечкам всех видов.